特許
J-GLOBAL ID：200903061902002477

ハイブリッド電気自動車用電動冷媒ポンプの制御システム

発明者：
デビッド リー ボグス

デビッド リー ボグス について

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マーク ウィリアム ピーターズ

マーク ウィリアム ピーターズ について

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スティーブン ジョン コトレ

スティーブン ジョン コトレ について


出願人/特許権者：
フォード・モーター・カンパニー

フォード・モーター・カンパニー について


代理人 (1件)： 前田 弘 (外7名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2001-329646
公開番号（公開出願番号）：特開2002-227644
出願日： 2001年10月26日
公開日（公表日）： 2002年08月14日
要約：
【要約】 (修正有)【課題】 ハイブリッド電気自動車に適した冷媒制御システム及び方法を提供する。【解決手段】 冷媒システムが、冷媒をエンジンとモーター構成部品を含む閉鎖システムを通して移動させる電動ポンプ30を持つ。その様な冷却させるべき構成部品には、電気モーター34、パワーエレクトロニクス、エンジン32及び変速機が含まれる。好ましい実施形態では、車両のエンジン及びモーターへの単一の閉鎖ループ内の冷媒の流れを制御する。車両構成部品が、電動冷媒ポンプ・デューティ・サイクル制御部38へ温度信号を送る温度センサー36, 40を持つ。制御部は、車両構成部品の温度の関数として、電動冷媒ポンプのデューティ・サイクルを決定し、電動ポンプをそのデューティ・サイクルで制御する。エンジン温度センサーは、エンジン冷媒温度又はエンジン・シリンダー・ヘッド温度のいずれかを取得することが出来る。冷媒流路の車両構成部品と電動冷媒ポンプの吸入部との間に、ヒーター・コア44 が接続され、乗員の暖房要求に応える様になっている。
請求項（抜粋）：
吐出部と吸入部とを持つ電動冷媒ポンプ、該電動冷媒ポンプの吐出部に結合し、ハイブリッド電気自動車の冷却されるべき構成部品を通り、そして上記電動冷媒ポンプの吸入部で終端となる、閉鎖冷媒流路、上記車両構成部品の温度の関数として、上記電動冷媒ポンプのデューティ・サイクルを決定し、そして、該デューティ・サイクルで上記電動冷媒ポンプを制御する、デューティ・サイクル制御部、及び上記構成部品に設けられ、温度信号を電動冷媒ポンプのデューティー・サイクル制御部へ送る温度センサーを有する、ハイブリッド電気自動車の構成部品を冷却する冷媒流の制御システム。
IPC (7件)：
F01P 3/12 ,  B60H 1/08 611 ,  B60K 6/02 ,  B60L 11/14 ,  F01P 7/04 ,  F04B 49/06 321 ,  B60H 1/22 671
FI (7件)：
F01P 3/12 ,  B60H 1/08 611 A ,  B60L 11/14 ,  F01P 7/04 Q ,  F04B 49/06 321 A ,  B60H 1/22 671 ,  B60K 9/00 C
Fターム (22件)：
3H045AA09 ,  3H045AA12 ,  3H045AA27 ,  3H045BA19 ,  3H045CA24 ,  3H045CA29 ,  3H045DA08 ,  3H045EA38 ,  5H115PA01 ,  5H115PA15 ,  5H115PC06 ,  5H115PG04 ,  5H115PI16 ,  5H115PU25 ,  5H115PU28 ,  5H115PV02 ,  5H115PV09 ,  5H115QA01 ,  5H115QA04 ,  5H115TO05 ,  5H115TU11 ,  5H115UI27
引用特許：
審査官引用 (3件)

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