特許

J-GLOBAL ID：200903062576593733

排ガス浄化フィルタ

発明者： 水野 達司
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
代理人 (1件)： 大川 宏
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2004-193323
公開番号（公開出願番号）：特開2006-016991
出願日： 2004年06月30日
公開日（公表日）： 2006年01月19日
要約：

【課題】PMを効率よく捕集するとともに、細孔へのPMの堆積を抑制して背圧の上昇及びフィルタの溶損を抑制する。【解決手段】外周部のセル隔壁の平均細孔径を、内周部のセル隔壁の平均細孔径より小さくした。 各細孔に、細孔径に対して非常に大きな径のPMが流入することがないので、細孔の開口の閉塞が生じずPMの堆積が抑制される。【選択図】 図3

請求項（抜粋）：

排ガス下流側で目詰めされた流入側セルと、該流入側セルに隣接し排ガス上流側で目詰めされた流出側セルと、該流入側セルと該流出側セルを区画し多数の細孔を有する多孔質のセル隔壁と、をもつハニカム形状の排ガス浄化フィルタであって、 外周部の該セル隔壁の平均細孔径が内周部の該セル隔壁の平均細孔径より小さいことを特徴とする排ガス浄化フィルタ。

IPC (5件)：

F01N 3/02 ,  B01D 39/20 ,  B01J 35/04 ,  F01N 3/10 ,  B01D 53/94

FI (6件)：

F01N3/02 301C ,  B01D39/20 D ,  B01J35/04 301C ,  B01J35/04 301E ,  F01N3/10 A ,  B01D53/36 103C

Fターム (57件)：

3G090AA02 ,  3G090BA01 ,  3G091AB13 ,  3G091BA07 ,  3G091BA17 ,  3G091GA06 ,  3G091GA16 ,  4D019AA01 ,  4D019BA05 ,  4D019BB06 ,  4D019BC07 ,  4D019BC12 ,  4D019BD02 ,  4D019CA01 ,  4D019CB04 ,  4D019CB06 ,  4D048AA14 ,  4D048AB01 ,  4D048BA03X ,  4D048BA30X ,  4D048BA31Y ,  4D048BA32Y ,  4D048BA33Y ,  4D048BA34Y ,  4D048BA41X ,  4D048BB02 ,  4D048BB14 ,  4G069AA03 ,  4G069BA01A ,  4G069BA01B ,  4G069BC32A ,  4G069BC33A ,  4G069BC69A ,  4G069BC75A ,  4G069BC75B ,  4G069CA02 ,  4G069CA03 ,  4G069CA07 ,  4G069CA18 ,  4G069EA19 ,  4G069EA25 ,  4G069FA03 ,  4G169AA03 ,  4G169BA01A ,  4G169BA01B ,  4G169BC32A ,  4G169BC33A ,  4G169BC69A ,  4G169BC75A ,  4G169BC75B ,  4G169CA02 ,  4G169CA03 ,  4G169CA07 ,  4G169CA18 ,  4G169EA19 ,  4G169EA25 ,  4G169FA03

引用特許：

出願人引用 (2件)

• 窒素酸化物除去用触媒および該触媒を用いた窒素酸化物の除去方法
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平7-311454   出願人：株式会社日本触媒
• 排ガス浄化装置及びディーゼル排ガス浄化方法
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2002-025738   出願人：トヨタ自動車株式会社

審査官引用 (3件)

• ディーゼル排ガス浄化用フィルタ型触媒
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2002-029457   出願人：トヨタ自動車株式会社, 株式会社キャタラー
• ハニカム構造体及びそのアッセンブリ
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2001-105134   出願人：日本碍子株式会社
• セラミックフィルタ集合体
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2002-076944   出願人：イビデン株式会社