エンジンの始動装置

発明者： , , , , ,
出願人/特許権者：
代理人 (3件)：小谷悦司 , 伊藤孝夫 , 樋口次郎
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2006-099657
公開番号（公開出願番号）：特開2007-270767
出願日： 2006年03月31日
公開日（公表日）： 2007年10月18日
要約：

【課題】比較的短いエンジン停止動作期間であっても、再始動時に有利な掃気形態をとることができるエンジンの始動装置を提供する。【解決手段】エンジンの自動停止条件が成立したときに、全気筒燃料カットA2を行ってエンジンを自動的に停止させるエンジン自動停止制御を行うとともに、その後の再始動条件成立時に、エンジン停止時に膨張行程にある気筒12Bで燃焼を行わせてエンジンを自動的に再始動させる自動再始動制御を行う停止再始動制御手段を備えたエンジンの始動装置であって、停止再始動制御手段は、自動停止条件が成立(t1)した後、一部の気筒12B,12Cへの燃料カットを先行して行う特定モード運転A1を実行した後に全気筒燃料カットA2を行うとともに、上記一部の気筒12B,12Cのうちの何れかの気筒12Bが、自動再始動制御の初期段階で燃焼が行われる所定気筒となるように自動停止制御を行う。【選択図】図4

請求項（抜粋）：

複数気筒を有するエンジンの自動停止条件が成立したときに、エンジン運転を継続させるための燃料供給を全気筒に対して停止してエンジンを自動的に停止させるエンジン自動停止制御を行うとともに、自動停止状態にある上記エンジンの再始動条件が成立したときに、少なくともエンジン停止時に膨張行程にある気筒で燃焼を行わせて上記エンジンを自動的に再始動させる自動再始動制御を行う停止再始動制御手段を備えたエンジンの始動装置であって、上記停止再始動制御手段は、少なくとも上記エンジンの自動停止条件が成立した後、一部の気筒への燃料供給停止を先行して行う特定モード運転を実行した後に上記全気筒に対する燃料供給停止を行うとともに、上記特定モード運転中に燃料供給が停止された気筒のうちの何れかの気筒が、上記自動再始動制御の初期段階で燃焼が行われる所定気筒となるように上記自動停止制御を行うことを特徴とするエンジンの始動装置。

IPC (10件)：

F02D 17/00 , F02D 29/02 , F02D 45/00 , F02D 41/12 , F02D 43/00 , F02D 29/00 , F02N 15/00 , F02N 11/08 , F02D 41/04 , F02N 9/02

FI (13件)：

F02D17/00 Q , F02D29/02 321A , F02D45/00 362B , F02D41/12 330J , F02D43/00 301H , F02D43/00 301V , F02D43/00 301Z , F02D29/00 C , F02N15/00 E , F02N11/08 K , F02D41/04 330H , F02N9/02 , F02N11/08 M

Fターム (110件)：

3G092AA01 , 3G092AA06 , 3G092AA14 , 3G092AB02 , 3G092AC03 , 3G092BB10 , 3G092CA04 , 3G092DC03 , 3G092DE03S , 3G092EA01 , 3G092EA10 , 3G092EA14 , 3G092EC03 , 3G092FA30 , 3G092FA32 , 3G092GA04 , 3G092GA10 , 3G092GA13 , 3G092GB10 , 3G092HA01Z , 3G092HA04Z , 3G092HA05Z , 3G092HE01Z , 3G092HE03Z , 3G092HE04Z , 3G092HE05Z , 3G092HE08Z , 3G092HF08Z , 3G092HF12Z , 3G092HF21Z , 3G092HF26Z , 3G093AA05 , 3G093BA15 , 3G093BA21 , 3G093BA22 , 3G093CA02 , 3G093CA04 , 3G093DA01 , 3G093DA03 , 3G093DA05 , 3G093DA06 , 3G093DA07 , 3G093DA09 , 3G093DA12 , 3G093DA13 , 3G093DB05 , 3G093DB11 , 3G093DB15 , 3G093EA01 , 3G093EA05 , 3G093EC02 , 3G093FA07 , 3G093FB02 , 3G093FB05 , 3G301HA01 , 3G301HA04 , 3G301HA07 , 3G301JA03 , 3G301KA04 , 3G301KA16 , 3G301KA26 , 3G301KA28 , 3G301LA03 , 3G301LB04 , 3G301MA19 , 3G301MA24 , 3G301NA08 , 3G301ND02 , 3G301NE01 , 3G301NE06 , 3G301PA01Z , 3G301PA07Z , 3G301PA10Z , 3G301PE01Z , 3G301PE03Z , 3G301PE04Z , 3G301PE08Z , 3G301PF01Z , 3G301PF03Z , 3G301PF05Z , 3G301PF08Z , 3G301PF16Z , 3G384AA01 , 3G384AA06 , 3G384AA07 , 3G384AA29 , 3G384BA14 , 3G384BA28 , 3G384BA39 , 3G384BA43 , 3G384CA02 , 3G384CA23 , 3G384DA13 , 3G384EA02 , 3G384EB01 , 3G384EB02 , 3G384EB10 , 3G384ED07 , 3G384FA01Z , 3G384FA06Z , 3G384FA08Z , 3G384FA28Z , 3G384FA58Z , 3G384FA59Z , 3G384FA61Z , 3G384FA64Z , 3G384FA71Z , 3G384FA73Z , 3G384FA79Z , 3G384FA86Z

引用特許：

出願人引用 (2件)

エンジンの始動装置
公報種別：公開公報出願番号：特願2004-135369 出願人：マツダ株式会社
内燃機関の可変気筒システム
公報種別：公開公報出願番号：特願2003-011294 出願人：トヨタ自動車株式会社

前のページに戻る