特許

J-GLOBAL ID：200903063510255515

車両用減速度制御装置

発明者： 佐藤 国仁
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
代理人 (1件)： 長谷川 芳樹 (外1名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2000-138709
公開番号（公開出願番号）：特開2001-322540
出願日： 2000年05月11日
公開日（公表日）： 2001年11月20日
要約：

【要約】【課題】 回生制動装置を有する車両において適切な減速度を付加することが可能な車両用減速度制御装置を提供する。【解決手段】 ブレーキコンピュータ20は、アクセルセンサ32から得られたアクセルペダルの操作量に応じて車両に減速度を付加する制御を行うものであり、モーター16で車両の運動エネルギーを電力として回収しバッテリー16の充電を行う回生制動装置を優先して作動させることにより適切な減速度を付加する。

請求項（抜粋）：

運転者のアクセル操作状態を検出するアクセル操作状態検出手段と、前記アクセル操作状態検出手段の検出結果に応じて車両に減速度を付加する減速度付加手段と、を備える車両用減速度制御装置において、前記減速度付加手段は回生制動装置と摩擦制動装置から構成されているとともに、前記回生制動装置によって得られる減速度に応じて前記摩擦制動装置で付加する減速度を制御する制御部を備えている車両用減速度制御装置。

IPC (3件)：

B60T 8/00 ,  B60L 7/10 ,  B60T 7/12

FI (3件)：

B60T 8/00 Z ,  B60L 7/10 ,  B60T 7/12 B

Fターム (39件)：

3D046CC02 ,  3D046CC06 ,  3D046EE01 ,  3D046HH05 ,  3D046HH26 ,  5H115PA08 ,  5H115PA12 ,  5H115PA15 ,  5H115PC06 ,  5H115PG04 ,  5H115PI16 ,  5H115PI24 ,  5H115PI29 ,  5H115PI30 ,  5H115PO02 ,  5H115PO06 ,  5H115PO17 ,  5H115PU08 ,  5H115PU24 ,  5H115PU25 ,  5H115PV09 ,  5H115QE10 ,  5H115QI04 ,  5H115QI07 ,  5H115QI08 ,  5H115QI09 ,  5H115QI12 ,  5H115QI14 ,  5H115QN02 ,  5H115RB08 ,  5H115SE04 ,  5H115SE05 ,  5H115SE06 ,  5H115TB01 ,  5H115TO02 ,  5H115TO14 ,  5H115TO21 ,  5H115TO23 ,  5H115UI23

引用特許：

審査官引用 (2件)

• 車両の制動エネルギー制御装置とその制御方法
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平10-071049   出願人：トヨタ自動車株式会社
• 電気自動車の制動制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平9-076178   出願人：三菱自動車工業株式会社