回路装置及び車両運行システム

発明者： , ,
出願人/特許権者：
代理人 (3件)：渡部温 , 鈴木直郁 , 宇都宮正明
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2004-043884
公開番号（公開出願番号）：特開2005-237125
出願日： 2004年02月20日
公開日（公表日）： 2005年09月02日
要約：

【課題】現行車両の回路構成にほとんど変更を加えずに、既存の車両回路の構成に応じて最小限の回路変更で直流及び交流の何れの電源でも蓄電部に充電することができる回路装置を提供する。【解決手段】本発明の車両の回路装置は、電流と電圧を制御する電流電圧制御部2Aと、電流電圧制御部2Aからの出力で駆動するモータ5と、モータ5の駆動時に電源を供給する蓄電部1と、蓄電部1に電源を供給するための充電接触子3Aと、を備え、電流電圧制御部2Aは、蓄電部1からモータ5に電源を供給する際には、直流を交流に変換するインバータとして作動し、充電接触子3Aから蓄電部1に電源を供給する際には、コンバータとして作動する。【選択図】図1

請求項（抜粋）：

電流と電圧を制御する電流電圧制御手段と、前記電流電圧制御手段からの出力で駆動するモータと、前記モータの駆動時に電源を供給する蓄電手段と、前記蓄電手段に電源を供給するための充電接触手段と、を備える車両の回路装置であって、前記電流電圧制御手段は、前記蓄電手段から前記モータに電源を供給する際には、直流を交流に変換するインバータとして作動し、前記充電接触手段から前記蓄電手段に電源を供給する際には、コンバータとして作動する、ことを特徴とする車両の回路装置。

IPC (3件)：

H02J7/00 , B60L11/18 , H01M10/44

FI (4件)：

H02J7/00 L , H02J7/00 P , B60L11/18 E , H01M10/44 P

Fターム (39件)：

5G003AA01 , 5G003BA01 , 5G003DA07 , 5G003DA15 , 5G003FA06 , 5G003GB03 , 5G003GB06 , 5H030AA03 , 5H030AA04 , 5H030AS08 , 5H030BB10 , 5H030BB21 , 5H030DD20 , 5H115PA11 , 5H115PC02 , 5H115PG01 , 5H115PI03 , 5H115PI16 , 5H115PI27 , 5H115PI29 , 5H115PI30 , 5H115PO02 , 5H115PO06 , 5H115PO07 , 5H115PO09 , 5H115PO10 , 5H115PO12 , 5H115PO13 , 5H115PO17 , 5H115PU09 , 5H115PU10 , 5H115PV02 , 5H115PV03 , 5H115PV09 , 5H115QA01 , 5H115QA05 , 5H115QE12 , 5H115RB22 , 5H115SE06

引用特許：

出願人引用 (2件)

電力変換装置
公報種別：公開公報出願番号：特願2001-392715 出願人：株式会社東芝
回生エネルギー蓄積装置の保護方法及び回生エネルギー蓄積装置
公報種別：公開公報出願番号：特願2001-392591 出願人：株式会社東芝

審査官引用 (7件)

電気自動車用車載充電器
公報種別：公開公報出願番号：特願平4-328267 出願人：九州電力株式会社
特開昭62-077804
特開昭59-061402

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