特許
J-GLOBAL ID：200903066926165719

筒内直噴式内燃機関

発明者：
光本 久司

光本 久司 について


出願人/特許権者：
日産自動車株式会社

日産自動車株式会社 について


代理人 (1件)： 後藤 政喜 (外1名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平10-020893
公開番号（公開出願番号）：特開平11-218036
出願日： 1998年02月02日
公開日（公表日）： 1999年08月10日
要約：
【要約】【課題】成層燃焼時のバルブタイミングの変化に応じて燃料噴射時期を変化させることにより、燃焼安定性を維持しつつNOxなどの一層の低減を図る。【解決手段】成層燃焼時に燃料インジェクタ5からの燃焼室内に直接的に噴射される燃料の噴射時期が圧縮行程の後半となるように設定し、この噴射燃料を点火栓4より点火させる。吸気弁9ないし排気弁10の少なくとも一方のバルブタイミングを可変的に制御するバルブタイミング可変制御手段を設け、かつ成層燃焼時の燃料噴射時期をバルブタイミングの変化によりバルブオーバラップ量が大きくなるほど遅角側に補正する。
請求項（抜粋）：
燃焼室内に直接的に燃料を噴射する燃料インジェクタと、成層燃焼時に燃料インジェクタからの燃料噴射が圧縮行程の後半となるように設定する燃料噴射時期制御手段と、噴射燃料を点火させる点火栓とを備えた筒内直噴式内燃機関において、吸気弁ないし排気弁の少なくとも一方のバルブタイミングを可変的に制御するバルブタイミング可変制御手段と、成層燃焼時の燃料噴射時期をバルブタイミングの変化に応じて補正する燃料噴射時期補正手段とを備えることを特徴とする筒内直噴式内燃機関。
IPC (12件)：
F02D 13/02 ,  F02B 17/00 ,  F02D 21/08 301 ,  F02D 41/02 301 ,  F02D 41/02 ,  F02D 41/04 320 ,  F02D 41/04 335 ,  F02D 41/22 320 ,  F02D 41/34 ,  F02D 43/00 301 ,  F02D 43/00 ,  F02M 25/07 570
FI (13件)：
F02D 13/02 J ,  F02D 13/02 K ,  F02B 17/00 F ,  F02D 21/08 301 Z ,  F02D 41/02 301 A ,  F02D 41/02 301 E ,  F02D 41/04 320 ,  F02D 41/04 335 J ,  F02D 41/22 320 ,  F02D 41/34 F ,  F02D 43/00 301 J ,  F02D 43/00 301 Z ,  F02M 25/07 570 A
引用特許：
審査官引用 (3件)

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