特許
J-GLOBAL ID：200903068748869564

燃料噴射システム

発明者：
ジョージ・エヌ・フェルトン

ジョージ・エヌ・フェルトン について


出願人/特許権者：
デルファイ・テクノロジーズ・インコーポレーテッド

デルファイ・テクノロジーズ・インコーポレーテッド について


代理人 (6件)： 小野 新次郎 ,  社本 一夫 ,  小林 泰 ,  千葉 昭男 ,  富田 博行 ,  吹田 礼子
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2008-284965
公開番号（公開出願番号）：特開2009-133306
出願日： 2008年11月06日
公開日（公表日）： 2009年06月18日
要約：
【課題】制御装置のコストを削減し、ポンプ選択と流路設計の自由度の高い、噴射システムを提供する。【解決手段】複数の燃料噴射器26へ加圧された燃料の流れを順次供給する共有の蓄圧容積室22へ、供給するために配置されている複数のポンプ12、14を備えている。エンジン制御ユニットは、蓄圧容積室へ送られる加圧された燃料の流量をエンジン負荷に応じて制御する。複数のポンプの内の少なくとも1つのポンプからの加圧された燃料の流量は、エンジン速度に依存しており、複数のポンプの内の少なくとも1つの他のポンプは、そのポンプから送られる加圧された燃料の流量をエンジン速度とは無関係に変動させることができるようにするエンジン制御ユニットに応答する燃料出力制御装置50を備えている。エンジン制御ユニットは、ポンプから蓄圧容積室への加圧された燃料の総流量を制御しており、その際、複数のポンプの内の1つだけを制御している。【選択図】図1
請求項（抜粋）：
内燃機関用の燃料噴射システム(8、80、86)において、 それぞれの加圧された燃料の流れを、複数の燃料噴射器(26)へ前記加圧された燃料を順次供給する共有の蓄圧容積室(22)へ、供給するために配置されている複数のポンプ(12、14)と、 前記蓄圧容積室(22)への前記加圧された燃料の流量をエンジン負荷に応じて制御するためのエンジン制御ユニット(74)と、 エンジン負荷データを前記エンジン制御ユニット(74)に入力するためのエンジン負荷データ入力装置(76)と、を備えており、 前記複数のポンプの内の少なくとも1つの第1ポンプ(12)からの前記加圧された燃料の流量は、エンジン速度に依存しており、 前記複数のポンプの内の少なくとも1つの第2ポンプ(14)は、前記ポンプ(14)からの前記加圧された燃料の流量を所与のエンジン速度における設定の範囲に亘って変動させることができるようにする前記エンジン制御ユニットに応答する燃料出力制御装置(50、78、82)を備えており、これによって、前記エンジン制御ユニットは、前記ポンプ(12、14)から前記蓄圧容積室(22)への前記加圧された燃料の総流量を制御することができる、システム。
IPC (6件)：
F02M 59/08 ,  F02M 59/36 ,  F02M 59/46 ,  F02M 59/24 ,  F02M 59/10 ,  F02M 55/02
FI (7件)：
F02M59/08 ,  F02M59/36 ,  F02M59/46 M ,  F02M59/24 ,  F02M59/10 C ,  F02M59/10 D ,  F02M55/02 350E
Fターム (16件)：
3G066AA07 ,  3G066AB02 ,  3G066AC09 ,  3G066AD02 ,  3G066AD04 ,  3G066BA51 ,  3G066BA61 ,  3G066CA01S ,  3G066CA04U ,  3G066CA08 ,  3G066CA09 ,  3G066CB12 ,  3G066CE02 ,  3G066CE22 ,  3G066DC01 ,  3G066DC18
引用特許：
出願人引用 (1件)
  • EP第1336752号
審査官引用 (4件)
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