特許
J-GLOBAL ID：200903069177886756

組電池、および組電池用コネクタモジュール

発明者：
磯永 泰介

磯永 泰介 について


出願人/特許権者：
日産自動車株式会社

日産自動車株式会社 について


代理人 (6件)： 八田 幹雄 ,  奈良 泰男 ,  宇谷 勝幸 ,  藤田 健 ,  都祭 正則 ,  長谷川 俊弘
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2007-078574
公開番号（公開出願番号）：特開2008-243412
出願日： 2007年03月26日
公開日（公表日）： 2008年10月09日
要約：
【課題】コネクタごとに接続先の端子部を探す作業および複数のケーブルを配索する手間を省くことができ、コネクタの接続作業の向上、ひいては組電池の組立作業性の向上を図り得る組電池を提供する。【解決手段】組電池10は、複数の電池62を配列して成る電池群20と、電池群を構成する複数の電池のうちの所定個数の電池の電極端子に一括して電気的に接続可能な複数の電圧検出端子を備えた複数個のコネクタ151,152を保持する保持部材110を備え、保持部材を電池群に対して取り付けることによって、コネクタのそれぞれを対応する所定個数の電池の電極端子に接続可能なコネクタモジュール100と、を有する。【選択図】図2
請求項（抜粋）：
複数の電池を配列して成る電池群と、 前記電池群を構成する複数の電池のうちの所定個数の電池の電極端子に一括して電気的に接続可能な複数の電圧検出端子を備えた複数個のコネクタを保持する保持部材を備え、前記保持部材を前記電池群に対して取り付けることによって、前記コネクタのそれぞれを対応する前記所定個数の電池の電極端子に接続可能なコネクタモジュールと、を有し、てなる組電池。
IPC (2件)：
H01M 2/10 ,  H01M 2/30
FI (2件)：
H01M2/10 M ,  H01M2/30 C
Fターム (25件)：
5H040AA03 ,  5H040AA28 ,  5H040AT04 ,  5H040AY05 ,  5H040DD03 ,  5H040DD05 ,  5H040DD13 ,  5H040DD14 ,  5H040DD22 ,  5H040DD26 ,  5H040NN01 ,  5H040NN03 ,  5H043AA20 ,  5H043BA19 ,  5H043CA08 ,  5H043CA21 ,  5H043CA28 ,  5H043DA06 ,  5H043DA18 ,  5H043DA27 ,  5H043FA04 ,  5H043FA24 ,  5H043JA01D ,  5H043JA28D ,  5H043LA21D
引用特許：
出願人引用 (1件)
  • 組電池
    公報種別：公開公報   出願番号：特願2004-211993   出願人：日産自動車株式会社
審査官引用 (5件)
  • 組電池
    公報種別：公開公報   出願番号：特願2003-351765   出願人：日産自動車株式会社
  • 電池パックおよび電池パック用ケース
    公報種別：公開公報   出願番号：特願2005-232609   出願人：日産自動車株式会社
  • 組電池及び電池モジュール
    公報種別：公開公報   出願番号：特願2000-353729   出願人：新神戸電機株式会社
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