自動車用空気調和装置

発明者： , , ,
出願人/特許権者：
代理人 (1件)：八田幹雄 (外3名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平11-313527
公開番号（公開出願番号）：特開2001-130235
出願日： 1999年11月04日
公開日（公表日）： 2001年05月15日
要約：

【要約】【課題】コンパクト化を図りつつ、バイパス通路における通気抵抗を低減することができる「自動車用空気調和装置」を提供する。【解決手段】エバポレータ2の空気通路51は、空気流入面2aおよび空気流出面2bに対して空気が直交して流れるように形成されている。当該エバポレータ2は、ユニットケース1の下方に、バイパス通路6側が温風通路3側よりも下方に位置するように傾斜して配置されている。この配置により、エバポレータ2内の空気通路51を流れる空気がバイパス通路6に向かうようにしてある。また、ヒータコア4は、エバポレータ2の上方に、略水平に配置されている。ユニットケース内に空気を導入する空気取り入れ口31は、エバポレータの傾斜に沿って温風通路側が広くなるように開口している。

請求項（抜粋）：

ユニットケース(1)内に配置されたエバポレータ(2)とヒータコア(4)との間に、断面円弧形状を有するミックスドア(5)を設け、前記エバポレータ(2)を通過した空気を、前記ミックスドア(5)をスライド移動させることにより、前記ヒータコア(4)を通過する温風通路(3)側と前記ヒータコア(4)をバイパスするバイパス通路(6)側とに所定の比率で分岐させ、前記バイパス通路(6)から送られる冷風と前記温風通路(3)から送られる温風とをミックスゾーン(8)でミックスし、ユニットケース(1)に設けられた吹出口(Ov、Of、Od)から車室内に吹出すようにした自動車用空気調和装置において、前記エバポレータ(2)は、前記ユニットケース(1)の下方に、当該エバポレータ(2)内の空気通路(51、55)を流れる空気が前記バイパス通路(6)に向かうように配置され、前記ヒータコア(4)は、前記エバポレータ(2)の上方に、略水平に配置されていることを特徴とする自動車用空気調和装置。

IPC (2件)：

B60H 1/00 102 , B60H 1/00

FI (4件)：

B60H 1/00 102 A , B60H 1/00 102 C , B60H 1/00 102 E , B60H 1/00 102 Q

Fターム (2件)：

3L011BA01 , 3L011BE00

引用特許：

審査官引用 (5件)

自動車用空気調和装置
公報種別：公開公報出願番号：特願平10-063574 出願人：カルソニック株式会社
自動車用空気調和装置
公報種別：公開公報出願番号：特願平8-304938 出願人：カルソニック株式会社
空調装置
公報種別：公開公報出願番号：特願平6-037473 出願人：株式会社クボタ

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