特許

J-GLOBAL ID：200903070453512901

駆動プーリに対して軸をハイドロリック式に回転角調節する装置

発明者： アルフレート トゥルツミール ,  ヴォルフガング シュテファン ,  アクセル-ヴィリ- ヨヒム
出願人/特許権者： ドクトル インジエニエール ハー ツエー エフ ポルシエ アクチエンゲゼルシヤフト ,  ヒドラウリク リング ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング
代理人 (1件)： 矢野 敏雄 (外3名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平10-357920
公開番号（公開出願番号）：特開平11-247626
出願日： 1998年12月16日
公開日（公表日）： 1999年09月14日
要約：

【要約】【課題】 駆動プーリに対して内燃機関のカム軸の回転角を相対的に変化させる装置を改良して、調節動作を均一にすることができ、かつ調節動作中におけるカム軸の駆動装置からの交番モーメントの影響を最小にすることができる装置を提供する。【解決手段】 回転位置変化が、一体に組み込まれた緩衝手段43によってハイドロリック的に緩衝される。

請求項（抜粋）：

駆動プーリに対して内燃機関のカム軸(1)の回転角を相対的に変化させる装置であって、カム軸と回動不能に結合された内側部分(14)が設けられていて、該内側部分(14)が、少なくともほぼ半径方向に延びるウェブ(16a〜16c)又はベーンを有しており、さらに駆動される容積車(18)が設けられていて、該容積車(18)が全周にわたって分配配置された複数の容積室を有しており、該容積室が、その中で角度運動可能に案内されたウェブ(22a〜22c)又はベーンによって、2つの圧力室(24a〜24c,25a〜25c)に分割されており、該圧力室(24a〜24c,25a〜25c)の圧力負荷時に、カム軸がウェブ又はベーンを介して容積車に対して相対回動可能である形式のものにおいて、回転位置変化が、一体に組み込まれた緩衝手段(43)によってハイドロリック的に緩衝されることを特徴とする、駆動プーリに対して軸をハイドロリック式に回転角調節する装置。

引用特許：

審査官引用 (3件)

• 内燃機関用バルブタイミング調整装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平6-255483   出願人：日本電装株式会社
• 特開平3-286104
  
• 内燃機関用バルブタイミング調整装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平7-308995   出願人：株式会社デンソー