車両用回転電機装置

発明者：
出願人/特許権者：
代理人 (1件)：大川宏
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2001-261835
公開番号（公開出願番号）：特開2003-079197
出願日： 2001年08月30日
公開日（公表日）： 2003年03月14日
要約：

【要約】【課題】装置構成の複雑化及び回転電機本来のパーフォーマンスへの悪影響を抑止しつつ磁気騒音の低減により車室静粛性を向上した車両用回転電機装置を提供すること。【解決手段】目標値(たとえば出力)及び回転数ごとに、効率モードに好適な電機子電流と界磁電流とのペアと、磁気騒音低減運転モードに好適な電機子電流と界磁電流とのペアとを記憶し、磁気騒音低減運転モードが選択された場合は、それに好適な電機子電流と界磁電流とのペアで運転して必要な出力(電動出力、発電出力)を発生する(S106)。

請求項（抜粋）：

界磁巻線及び電機子巻線を有して車両に搭載される車両用同期機と、前記車両用同期機とバッテリとの間に配置されて直交双方向電力変換を行うとともに前記車両用同期機の電機子電流を制御するインバータと、前記界磁巻線に流す界磁電流を制御する界磁電流スイッチと、要求される目標値に合わせて前記インバータ及び界磁電流スイッチを通じて前記界磁電流及び電機子電流を調整する制御部と、を備える車両用回転電機装置において、前記制御部は、前記目標値を達成できる前記電機子電流及び前記界磁電流の組み合わせのうちで、前記車両用同期機の最高効率を達成する電機子電流値及び界磁電流値の組み合わせにおける磁気騒音値よりも小さい磁気騒音値をもつ低磁気騒音域内の電機子電流値及び界磁電流値の組み合わせに前記界磁電流及び電機子電流を設定する磁気騒音低減運転モードを有することを特徴とする車両用回転電機装置。

IPC (4件)：

H02P 9/30 , B60K 6/02 , B60L 15/20 ZHV , H02P 6/08

FI (4件)：

H02P 9/30 C , B60L 15/20 ZHV J , H02P 6/02 371 Z , B60K 9/00 C

Fターム (63件)：

5H115PA05 , 5H115PA11 , 5H115PC06 , 5H115PG04 , 5H115PI16 , 5H115PI18 , 5H115PO02 , 5H115PO09 , 5H115PU10 , 5H115PU21 , 5H115PV09 , 5H115PV23 , 5H115QE01 , 5H115QE20 , 5H115QN03 , 5H115QN05 , 5H115QN09 , 5H115RB22 , 5H115RB27 , 5H115SE04 , 5H115SF05 , 5H115SJ01 , 5H115TB07 , 5H115TD19 , 5H115TO05 , 5H115TO12 , 5H115TU11 , 5H560AA08 , 5H560BB04 , 5H560BB07 , 5H560BB16 , 5H560DA01 , 5H560DC05 , 5H560DC12 , 5H560EB01 , 5H560HB02 , 5H560JJ12 , 5H560RR04 , 5H560SS02 , 5H560TT15 , 5H560UA05 , 5H560XA02 , 5H560XA12 , 5H560XA17 , 5H590AA02 , 5H590AA06 , 5H590CA07 , 5H590CA23 , 5H590CC01 , 5H590CC24 , 5H590CD03 , 5H590CE05 , 5H590DD32 , 5H590EA10 , 5H590EA20 , 5H590EB21 , 5H590FB03 , 5H590HA04 , 5H590HA05 , 5H590HA18 , 5H590HA19 , 5H590JA02 , 5H590JB02

引用特許：

出願人引用 (3件)

車両用交流発電装置及びその制御方法
公報種別：公開公報出願番号：特願平7-098260 出願人：日本電装株式会社
内燃機関の発電装置
公報種別：公開公報出願番号：特願平9-072726 出願人：ローベルトボツシユゲゼルシヤフトミツトベシユレンクテルハフツング
電気自動車用エンジン駆動発電機の制御装置
公報種別：公開公報出願番号：特願平5-081818 出願人：トヨタ自動車株式会社

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