特許
J-GLOBAL ID：200903070756673584

電気システムおよびハイブリッド自動車

発明者：
中村 誠

中村 誠 について

, 
及部 七郎斎

及部 七郎斎 について

, 
石川 哲浩

石川 哲浩 について


出願人/特許権者：
トヨタ自動車株式会社

トヨタ自動車株式会社 について


代理人 (3件)： 深見 久郎 ,  森田 俊雄 ,  武藤 正
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2005-338374
公開番号（公開出願番号）：特開2007-151214
出願日： 2005年11月24日
公開日（公表日）： 2007年06月14日
要約：
【課題】車両外部と電力を授受するための電力線を介して車両外部の機器と通信を行なう際の誤通信を防止したハイブリッド自動車を提供する。【解決手段】制御装置60は、電力ラインL1,L2を介して住宅150と通信中のとき(ステップS20においてYES)、エンジン4が動作中であるか否かを判定する(ステップS30)。制御装置60は、エンジン4が動作中であると判定すると(ステップS30においてYES)、エンジン4およびモータジェネレータMG1を停止させ、エンジン4の出力を用いたモータジェネレータMG1による発電を停止させる(ステップS40)。【選択図】図4
請求項（抜粋）：
車両に搭載される電気システムであって、 与えられる指令に基づいて動作する電動機と、 前記電動機と電力の授受を行なう蓄電装置と、 前記蓄電装置と車両外部の機器との間で電力を授受可能なように構成された電力線と、 前記電力線を介して前記機器と通信を行なうように構成された通信装置と、 前記通信装置により前記機器との通信が行なわれているとき、前記電動機の停止を指示する指令を前記電動機へ出力する制御部とを備える電気システム。
IPC (7件)：
B60L 15/00 ,  B60L 11/18 ,  B60K 6/04 ,  B60W 10/06 ,  B60W 20/00 ,  B60W 10/08 ,  F02D 29/02
FI (8件)：
B60L15/00 Z ,  B60L11/18 E ,  B60K6/04 120 ,  B60K6/04 130 ,  B60K6/04 310 ,  B60K6/04 320 ,  B60K6/04 553 ,  F02D29/02 D
Fターム (34件)：
3G093AA07 ,  3G093AA16 ,  3G093BA00 ,  3G093BA24 ,  3G093CA05 ,  3G093DA01 ,  3G093EB08 ,  3G093EC02 ,  5H115PA08 ,  5H115PC06 ,  5H115PG04 ,  5H115PI04 ,  5H115PI16 ,  5H115PI24 ,  5H115PO02 ,  5H115PO06 ,  5H115PO07 ,  5H115PO09 ,  5H115PO15 ,  5H115PO17 ,  5H115PU08 ,  5H115PU11 ,  5H115PU24 ,  5H115PU25 ,  5H115PV02 ,  5H115PV10 ,  5H115QE12 ,  5H115QN03 ,  5H115RB11 ,  5H115RB22 ,  5H115SL01 ,  5H115SL09 ,  5H115TI05 ,  5H115TO13
引用特許：
出願人引用 (11件)
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審査官引用 (9件)
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