制御装置

発明者：
出願人/特許権者：
代理人 (1件)：鹿嶋英實
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2000-042117
公開番号（公開出願番号）：特開2001-237626
出願日： 2000年02月21日
公開日（公表日）： 2001年08月31日
要約：

【要約】【課題】本体機(車載機)と携帯機よりなる通信式の制御装置(例えば、車両のエントリー装置)において、通信可能範囲を適正な広さに設定し、動作信頼性等の向上を図る。【解決手段】本体機20のアンテナ22〜25をコイルアンテナで構成し、このコイルアンテナを車両の床面に対し平行に配設する(コイルアンテナの軸線が床面に垂直になるような姿勢で設ける)。特に、車室内アンテナ24,25は、車両の床面方向中央近くのフロント側とリア側に配置する。

請求項（抜粋）：

使用者が携帯可能な携帯機と、乗物に搭載され、前記携帯機との間で無線通信を行った結果に応じて、乗物の搭載物の所定の動作を実現するための制御処理を実行する本体機とを有する制御装置において、前記本体機側の無線通信用アンテナを、コイル状のものとし、その軸線方向が乗物の床面に対して直角になるように配置したことを特徴とする制御装置。

IPC (8件)：

H01Q 1/32 , E05B 49/00 , H01Q 1/36 , H01Q 7/00 , H04B 7/26 , B60R 11/02 , E05B 65/20 , H04Q 9/00 301

FI (8件)：

H01Q 1/32 Z , E05B 49/00 K , H01Q 1/36 , H01Q 7/00 , B60R 11/02 A , E05B 65/20 , H04Q 9/00 301 B , H04B 7/26 F

Fターム (52件)：

2E250AA21 , 2E250BB08 , 2E250BB12 , 2E250BB36 , 2E250DD06 , 2E250FF24 , 2E250FF26 , 2E250FF27 , 2E250FF35 , 2E250HH01 , 2E250JJ01 , 2E250JJ03 , 2E250KK03 , 2E250LL00 , 2E250LL01 , 2E250LL18 , 2E250SS01 , 2E250SS02 , 2E250SS05 , 2E250SS08 , 2E250SS10 , 2E250TT03 , 2E250UU02 , 2E250UU03 , 2E250VV01 , 3D020BA06 , 3D020BA13 , 3D020BB01 , 3D020BC09 , 3D020BD05 , 3D020BE03 , 5J046AA04 , 5J046AA05 , 5J046AA18 , 5J046AB11 , 5J046AB12 , 5J046BA00 , 5J046MA00 , 5K048BA42 , 5K048BA43 , 5K048DC01 , 5K067AA34 , 5K067BB28 , 5K067DD17 , 5K067DD20 , 5K067EE02 , 5K067EE10 , 5K067EE32 , 5K067JJ53 , 5K067JJ66 , 5K067KK01 , 5K067KK17

引用特許：

審査官引用 (12件)

閉じ込み防止スマ-ト・キ-・システム
公報種別：公開公報出願番号：特願平11-006424 出願人：フォードグローバルテクノロジーズインコーポレーテッド
車両用電波ユニット
公報種別：公開公報出願番号：特願平9-030233 出願人：株式会社日本自動車部品総合研究所, 株式会社デンソー
平面アンテナ
公報種別：公開公報出願番号：特願平8-233749 出願人：神保電器株式会社, 丑田隆史

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