特許

J-GLOBAL ID：200903072152920349

ハイブリッド車両の動力出力装置

発明者： 野崎 武司
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
代理人 (3件)： 深見 久郎 ,  森田 俊雄 ,  武藤 正
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2005-115958
公開番号（公開出願番号）：特開2006-052833
出願日： 2005年04月13日
公開日（公表日）： 2006年02月23日
要約：

【課題】 遊星歯車機構によってエンジンおよびモータの動力分割を行なう動力出力装置において、モータ回転不良時の故障部位を装置の分解を伴うことなく判別する。【解決手段】 遊星歯車機構で構成された動力分割機構60は、モータジェネレータMG1,MG2およびエンジン10の間で動力を伝達する。エンジン10は、専用のスタータを設けることなく、モータジェネレータMG1の回転駆動力によって起動される。ECU90は、エンジン起動時に、モータジェネレータMG1,MG2およびエンジン10の回転数データを監視することにより、モータジェネレータMG1の回転異常を検出する。さらに、当該回転異常の検出時には、モータジェネレータMG2からの動力による走行状態時での上記回転数データの解析により、故障個所がモータジェネレータMG1および遊星歯車機構のいずれに存在するのかを判別する故障診断走行モードが実行される。【選択図】 図1

請求項（抜粋）：

駆動軸に動力を出力するハイブリッド車両の動力出力装置であって、 第1から第3の軸と結合された遊星歯車機構で構成され、前記第3の軸に前記駆動軸が結合されるとともに、前記第1ないし第3の軸のうちのいずれか2軸に対し動力が入出力されたときに、その入出力された動力に基づいて定まる動力を残余の1軸に対して入出力する3軸式の動力分割機構と、 前記第1の軸にその回転軸が結合し、燃料の燃焼により前記第1の回転軸に対し動力を出力するエンジンと、 前記第2の軸にその回転軸が結合し、前記第2の軸に対し動力を入出力することが可能な第1のモータジェネレータと、 前記第3の軸にその回転軸が結合し、前記第3の軸に対し動力を入出力することが可能な第2のモータジェネレータと、 前記第1のモータジェネレータにより前記動力分割機構を介して前記エンジンを回転駆動することにより該エンジンを始動させる始動手段と、 前記始動手段によって前記第1のモータジェネレータの駆動指令が発せられた際に、前記第1のモータジェネレータの速度監視に基づいて、前記第1のモータジェネレータの回転異常を検出する異常検出手段と、 前記異常検出手段による異常検出時に、前記エンジンを駆動させることなく前記第2のモータジェネレータからの動力によって、車両を所定速度パターンで走行させる故障診断モードへの移行を指示する故障診断モード移行手段と、 前記故障診断モードの実行時に、前記エンジン、前記第1のモータジェネレータおよび前記第2のモータジェネレータの回転数に基づいて、前記第1のモータジェネレータおよび前記遊星歯車機構のいずれで故障が発生しているかを判別するための故障個所判別手段とを備える、ハイブリッド車両の動力出力装置。

IPC (12件)：

F16H 61/12 ,  B60K 6/04 ,  B60W 20/00 ,  B60W 10/06 ,  B60W 10/08 ,  B60W 10/00 ,  B60W 10/04 ,  B60W 10/12 ,  B60W 50/02 ,  B60L 3/00 ,  B60L 11/14 ,  F02D 29/02

FI (14件)：

F16H61/12 ,  B60K6/04 151 ,  B60K6/04 310 ,  B60K6/04 320 ,  B60K6/04 553 ,  B60K41/00 ,  B60K41/00 301A ,  B60K41/00 301B ,  B60K41/00 301E ,  B60K41/00 502 ,  B60L3/00 J ,  B60L11/14 ,  F02D29/02 D ,  F02D29/02 K

Fターム (54件)：

3D041AA05 ,  3D041AA06 ,  3D041AA80 ,  3D041AB01 ,  3D041AC01 ,  3D041AD02 ,  3D041AD51 ,  3D041AE00 ,  3D041AE02 ,  3G093AA07 ,  3G093AA16 ,  3G093BA12 ,  3G093CA01 ,  3G093CB14 ,  3G093DA01 ,  3G093DB01 ,  3G093DB23 ,  3G093EA03 ,  3G093FA11 ,  3J552NA01 ,  3J552NB01 ,  3J552NB05 ,  3J552NB09 ,  3J552NB10 ,  3J552PA51 ,  3J552PB01 ,  3J552PB09 ,  3J552QC04 ,  3J552RB28 ,  3J552RC02 ,  3J552TA10 ,  3J552TB00 ,  3J552UA00 ,  3J552VA00X ,  3J552VC01X ,  5H115PA08 ,  5H115PC06 ,  5H115PG04 ,  5H115PI16 ,  5H115PI24 ,  5H115PI29 ,  5H115PO02 ,  5H115PO09 ,  5H115PU08 ,  5H115PU11 ,  5H115PU24 ,  5H115PU28 ,  5H115PV10 ,  5H115QN03 ,  5H115RB08 ,  5H115SE09 ,  5H115TE02 ,  5H115TR04 ,  5H115TR20

引用特許：

出願人引用 (3件)

• 動力出力装置、およびそれを搭載したハイブリッド車両並びに電動発電機制御方法
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平10-358612   出願人：トヨタ自動車株式会社
• 変速装置及びそれを用いた車両並びに自転車
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平10-341360   出願人：株式会社日立製作所
• ハイブリッドシステムの駆動源異常検知装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2002-320762   出願人：日産自動車株式会社