特許
J-GLOBAL ID：200903073188580524

エンジンの排気浄化装置

発明者：
西村 博文

西村 博文 について

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梅原 健

梅原 健 について

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森政 敬信

森政 敬信 について

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三角 正法

三角 正法 について


出願人/特許権者：
マツダ株式会社

マツダ株式会社 について


代理人 (1件)： 小谷 悦司 (外3名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平6-303713
公開番号（公開出願番号）：特開平8-158858
出願日： 1994年12月07日
公開日（公表日）： 1996年06月18日
要約：
【要約】【目的】 前触媒を熱劣化させることなく、この前触媒および主触媒を早期に活性化する。【構成】 エンジンの排気系に前触媒と主触媒とからなる排気ガス浄化触媒装置が設けられたエンジンの排気浄化装置であって、エンジンの始動時点から前触媒が活性化するまでの間、排気ガス温度を上昇させるリタード制御手段33等からなる排気温度上昇手段および排気系に導出された排気ガス中の未燃成分を後処理する二次エア供給手段等からなる後処理手段の少なくとも一方を作動させる前触媒活性化手段34と、前触媒の活性化後に上記前触媒活性化手段34の作動を停止させて空燃比を定期的に増減するディザ制御手段32を作動させる主触媒活性化手段35とを設けた。
請求項（抜粋）：
エンジンの排気系に前触媒と主触媒とからなる排気ガス浄化触媒装置が設けられたエンジンの排気浄化装置であって、エンジンの始動時点から前触媒が活性化するまでの間、排気ガス温度を上昇させる排気温度上昇手段および排気系に導出された排気ガス中の未燃成分を後処理する後処理手段の少なくとも一方を作動させる前触媒活性化手段と、前触媒の活性化後に上記前触媒活性化手段の作動を停止させて空燃比を定期的に増減するディザ制御手段を作動させる主触媒活性化手段とを設けたことを特徴とするエンジンの排気浄化装置。
IPC (11件)：
F01N 3/20 ZAB ,  F01N 3/22 ZAB ,  F01N 3/22 301 ,  F01N 3/24 ZAB ,  F01N 3/24 ,  F02D 9/04 ,  F02D 13/02 ,  F02D 41/14 310 ,  F02D 43/00 301 ,  F02D 43/00 ,  F02P 5/15
引用特許：
出願人引用 (4件)
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審査官引用 (4件)
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