特許

J-GLOBAL ID：200903073325837724

内燃機関の排気浄化装置

発明者： 浅沼 孝充
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
代理人 (1件)： 石田 敬 (外2名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2002-122555
公開番号（公開出願番号）：特開2003-314245
出願日： 2002年04月24日
公開日（公表日）： 2003年11月06日
要約：

【要約】【課題】 内燃機関から排出される排気ガス中の酸素が少ないとしても、パティキュレートフィルタに捕集されている微粒子を良好に除去する。【解決手段】 排気ガス中の微粒子を捕集すると共に酸化能を有するパティキュレートフィルタ6を内燃機関の排気通路4内に具備する。内燃機関から排出された排気ガスにパティキュレートフィルタ上流において酸素を供給するための酸素供給手段7を具備する。内燃機関がほぼ理論空燃比にて運転せしめられるときに酸素供給手段から排気ガスに酸素が供給される。

請求項（抜粋）：

排気ガス中の微粒子を捕集すると共に酸化能を有するパティキュレートフィルタを内燃機関の排気通路内に具備する内燃機関の排気浄化装置において、内燃機関から排出された排気ガスにパティキュレートフィルタ上流において酸素を供給するための酸素供給手段を具備し、内燃機関がほぼ理論空燃比にて運転せしめられるときに該酸素供給手段から排気ガスに酸素が供給されることを特徴とする内燃機関の排気浄化装置。

IPC (6件)：

F01N 3/02 321 ,  F01N 3/02 301 ,  F01N 3/02 ,  F01N 3/22 301 ,  F01N 3/22 ,  F01N 3/24

FI (7件)：

F01N 3/02 321 A ,  F01N 3/02 301 E ,  F01N 3/02 301 M ,  F01N 3/22 301 B ,  F01N 3/22 301 M ,  F01N 3/24 B ,  F01N 3/24 E

Fターム (31件)：

3G090AA03 ,  3G090BA01 ,  3G090CA01 ,  3G090CA04 ,  3G090CB18 ,  3G090DA13 ,  3G090EA02 ,  3G090EA04 ,  3G091AA17 ,  3G091AB02 ,  3G091AB03 ,  3G091AB13 ,  3G091BA00 ,  3G091BA14 ,  3G091BA15 ,  3G091BA19 ,  3G091CA23 ,  3G091DB10 ,  3G091DC01 ,  3G091EA00 ,  3G091EA18 ,  3G091GA06 ,  3G091GB01W ,  3G091GB02W ,  3G091GB03W ,  3G091GB04W ,  3G091GB05W ,  3G091GB06W ,  3G091GB17X ,  3G091HA12 ,  3G091HA15

引用特許：

審査官引用 (4件)

• 内燃機関用排気ガス処理装置とその処理方法
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平6-109648   出願人：松下電器産業株式会社, 株式会社豊田自動織機製作所
• ディーゼルエンジンの排気浄化装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平6-107131   出願人：日本電装株式会社
• 内燃機関の排気浄化装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平7-238629   出願人：株式会社豊田自動織機製作所
• 内燃機関の排気浄化装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平11-336322   出願人：トヨタ自動車株式会社