エンジンの燃料噴射制御装置

発明者：
出願人/特許権者：
代理人 (1件)：笹島富二雄
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2001-078197
公開番号（公開出願番号）：特開2002-276431
出願日： 2001年03月19日
公開日（公表日）： 2002年09月25日
要約：

【要約】【課題】可変バルブタイミング機構を備えたエンジンにおいて、過渡運転時の燃料噴射量制御精度を向上する。【解決手段】吸気弁のバルブタイミングVTCNOWと、目標バルブタイミングVTCNOWとの偏差を算出し(S21,S22)、該偏差すなわち目標バルブオーバラップ量に対する実際バルブオーバラップ量のずれ量に基づいて、バルブタイミング制御の応答遅れに対する過渡補正係数Kvtcを算出し(S23)、これによって燃料噴射量の過渡補正量を修正する。

請求項（抜粋）：

バルブタイミングを可変制御する可変バルブタイミング機構を備えたエンジンにおいて、バルブタイミングを可変制御するときに、吸・排気弁のバルブオーバラップ量の検出値に基づいて、エンジンに供給される燃料の過渡補正量を修正することを特徴とするエンジンの燃料噴射制御装置。

IPC (8件)：

F02D 41/10 330 , F02D 41/10 320 , F01L 1/34 , F01L 13/00 301 , F02D 13/02 , F02D 41/14 330 , F02D 43/00 301 , F02D 43/00

FI (8件)：

F02D 41/10 330 A , F02D 41/10 320 , F01L 1/34 E , F01L 13/00 301 Y , F02D 13/02 G , F02D 41/14 330 A , F02D 43/00 301 Z , F02D 43/00 301 H

Fターム (51件)：

3G018AB07 , 3G018BA33 , 3G018CA20 , 3G018DA25 , 3G018DA60 , 3G018DA67 , 3G018EA02 , 3G018EA08 , 3G018EA11 , 3G018EA16 , 3G018EA22 , 3G018EA31 , 3G018EA32 , 3G018FA09 , 3G018GA00 , 3G018GA09 , 3G084BA13 , 3G084BA23 , 3G084CA04 , 3G084DA01 , 3G084DA10 , 3G084EB12 , 3G084FA10 , 3G084FA20 , 3G084FA33 , 3G092AA01 , 3G092AA11 , 3G092AB02 , 3G092BB02 , 3G092DA03 , 3G092DE01S , 3G092EC01 , 3G092FA03 , 3G092GA12 , 3G092HA06Z , 3G092HA12X , 3G092HB01X , 3G092HE01Z , 3G301HA19 , 3G301JA03 , 3G301JA21 , 3G301KA12 , 3G301LB02 , 3G301MA12 , 3G301ND02 , 3G301PA01Z , 3G301PA11Z , 3G301PE01Z , 3G301PE08Z , 3G301PE10A , 3G301PE10Z

引用特許：

審査官引用 (4件)

バルブタイミング制御装置付エンジン
公報種別：公開公報出願番号：特願平9-004056 出願人：マツダ株式会社
エンジンの燃料制御装置
公報種別：公開公報出願番号：特願平7-090285 出願人：マツダ株式会社
特開平1-203623

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