特許
J-GLOBAL ID：200903074337730468

動力出力装置およびその制御方法

発明者：
永松 茂隆

永松 茂隆 について


出願人/特許権者：
トヨタ自動車株式会社

トヨタ自動車株式会社 について


代理人 (1件)： 下出 隆史 (外2名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平10-142190
公開番号（公開出願番号）：特開平11-332018
出願日： 1998年05月07日
公開日（公表日）： 1999年11月30日
要約：
【要約】【課題】 原動機から出力される動力を効率よく駆動軸に出力する装置を提供する。【解決手段】 エンジンの出力軸と駆動軸と第1のモータの回転軸をプラネタリギヤにより結合する。さらに、第2のモータを用意し、その回転軸をエンジンの出力軸に結合可能とする第1のクラッチと、駆動軸に結合可能とする第2のクラッチを備える。これらの各要素の運転を制御する制御装置は、駆動軸の回転数がエンジンの出力軸の回転数よりも大きいときは第1クラッチをオン/第2クラッチをオフとし、逆の場合には第1クラッチをオフ/第2クラッチをオンとする。こうすることにより、エンジンから出力された動力を第1および第2のモータ間で循環させることなく駆動軸から出力可能となり、装置の運転効率を向上することができる。
請求項（抜粋）：
駆動軸に動力を出力する動力出力装置であって、出力軸を有する原動機と、前記出力軸に結合された第1の軸と、前記駆動軸に結合された第2の軸と、該第1の軸および第2の軸とは異なる第3の軸を有し、これらのうち2つの軸に入出力される動力が決定されると残余の一つの軸に入出力される動力が決定される動力伝達手段と、前記第3の軸に結合された第1の電動機と、前記出力軸および前記駆動軸とは異なる回転軸を有し、該回転軸を介して動力のやり取りをする第2の電動機と、前記回転軸と前記出力軸との機械的な接続と該接続の解除とを行なう第1の接続手段と、前記回転軸と前記駆動軸との機械的な接続と該接続の解除とを行なう第2の接続手段とを備える動力出力装置。
IPC (6件)：
B60L 11/14 ,  B60K 41/04 ,  F02D 29/02 ,  F16D 48/02 ,  H02K 7/18 ,  H02P 15/00
FI (6件)：
B60L 11/14 ,  B60K 41/04 ,  F02D 29/02 D ,  H02K 7/18 B ,  H02P 15/00 C ,  F16D 25/14 640 K
引用特許：
審査官引用 (4件)
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