特許

J-GLOBAL ID：200903075437675274

燃料電池の診断装置および診断方法

発明者： 齋藤 典彦 ,  近藤 政彰
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
代理人 (1件)： 特許業務法人アイテック国際特許事務所
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2002-344416
公開番号（公開出願番号）：特開2004-179003
出願日： 2002年11月27日
公開日（公表日）： 2004年06月24日
要約：

【課題】燃料電池の状態をより適正に診断する。【解決手段】燃料電池のIV特性の悪化のチェック(S100)や燃料電池を開放状態としたときの端子間電圧やセル間電圧の過大な低下のチェック(S110)、水素や空気の供給量や圧力の変化に伴う発電電流や発電電圧の過大な影響のチェック(S120,S130)、内部抵抗が過大でないかのチェック(S140)、燃料電池の運転温度の変化に伴う発電電流や発電電圧の過大な影響のチェック(S150)、水素や空気の加湿量の変化に伴う発電電流や発電電圧の過大な影響のチェック(S160)を行ない、予め異常などを含めた燃料電池の各状態に対して行なったチェックの結果と比較し、実行したチェックの結果と一致する状態を診断結果とする(S170)。複数のチェック項目を実行して診断するから、より適正に燃料電池を診断することができる。【選択図】 図4

請求項（抜粋）：

燃料電池の状態を診断する燃料電池の診断装置であって、 前記燃料電池の運転に用いられる運転用機器と、 前記燃料電池の運転状態を検出する運転状態検出手段と、 前記燃料電池が所定の運転パターンで運転されるよう前記運転用機器を制御する機器制御手段と、 該機器制御手段により前記燃料電池が前記所定の運転パターンで運転されている際に前記運転状態検出手段により検出された該燃料電池の運転状態の変化と前記所定の運転パターンとに基づいて該燃料電池の状態を診断する診断手段と、 を備える燃料電池の診断装置。

IPC (2件)：

H01M8/04 ,  H01M8/10

FI (2件)：

H01M8/04 Z ,  H01M8/10

Fターム (16件)：

5H026AA06 ,  5H027AA06 ,  5H027BA13 ,  5H027BA20 ,  5H027CC06 ,  5H027DD03 ,  5H027KK22 ,  5H027KK25 ,  5H027KK44 ,  5H027KK46 ,  5H027KK51 ,  5H027KK54 ,  5H027KK56 ,  5H027MM04 ,  5H027MM08 ,  5H027MM26

引用特許：

審査官引用 (4件)

• 燃料電池発電装置及び燃料電池劣化診断方法
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平9-345133   出願人：日本電信電話株式会社
• 燃料電池車の出力診断装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平11-196326   出願人：日産自動車株式会社
• 燃料電池システム
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2000-370322   出願人：株式会社豊田中央研究所
• 燃料電池システム
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2000-270561   出願人：株式会社デンソー