特許

J-GLOBAL ID：200903075838248573

冷却装置及び車両

発明者： 中村 好志
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2006-316974
公開番号（公開出願番号）：特開2008-135191
出願日： 2006年11月24日
公開日（公表日）： 2008年06月12日
要約：

【課題】 蓄電ユニットを収納したケースを熱伝達部材に接触させたままでは、熱伝達部材を介してケース(蓄電ユニット)を過冷却してしまうことがある。【解決手段】 蓄電ユニットを収納するケースと、ケースと当接可能な熱伝達部材と、ケース及び熱伝達部材を相対的に移動させて、ケース及び熱伝達部材を当接状態とさせる第1の状態と、ケース及び熱伝達部材を非当接状態とさせる第2の状態との間で動作可能な駆動機構とを有する。【選択図】 図1

請求項（抜粋）：

蓄電ユニットを収納するケースと、 該ケースと当接可能な熱伝達部材と、 前記ケース及び前記熱伝達部材を相対的に移動させて、前記ケース及び前記熱伝達部材を当接状態とさせる第1の状態と、前記ケース及び前記熱伝達部材を非当接状態とさせる第2の状態との間で動作可能な駆動機構とを有することを特徴とする冷却装置。

IPC (6件)：

H01M 10/50 ,  B60K 11/00 ,  B60K 1/04 ,  B60K 11/02 ,  B60L 3/00 ,  H01M 2/10

FI (6件)：

H01M10/50 ,  B60K11/00 ,  B60K1/04 Z ,  B60K11/02 ,  B60L3/00 S ,  H01M2/10 S

Fターム (28件)：

3D038AA00 ,  3D038AC00 ,  3D235AA28 ,  3D235BB36 ,  3D235CC15 ,  3D235DD28 ,  3D235EE64 ,  3D235HH41 ,  5H031AA09 ,  5H031CC01 ,  5H031EE04 ,  5H031HH06 ,  5H031KK01 ,  5H040AA27 ,  5H040AA28 ,  5H040AS07 ,  5H040GG00 ,  5H115PA08 ,  5H115PC06 ,  5H115PG04 ,  5H115PI16 ,  5H115PI29 ,  5H115SE06 ,  5H115TI10 ,  5H115TR19 ,  5H115TU11 ,  5H115UI27 ,  5H115UI35

引用特許：

出願人引用 (3件)

• 電気自動車用バッテリの冷却構造
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2002-102878   出願人：本田技研工業株式会社
• 電池パック
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平10-223088   出願人：東芝電池株式会社, 株式会社東芝
• 防振機構およびそれを用いたディスク装置並びに電子機器
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2000-034705   出願人：松下電器産業株式会社

審査官引用 (4件)

• 円筒型電池の冷却方法
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平8-072445   出願人：株式会社豊田自動織機製作所
• 電池の熱制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2003-283743   出願人：松下電器産業株式会社
• 電子機器のバッテリー装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平11-127333   出願人：三洋電機株式会社
• 組電池
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2004-343873   出願人：日産自動車株式会社