車両用ブレーキシステム及び車両用ブレーキの制御方法

発明者： , , ,
出願人/特許権者： ,
代理人 (1件)：渡部温 (外2名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2001-015649
公開番号（公開出願番号）：特開2002-220044
出願日： 2001年01月24日
公開日（公表日）： 2002年08月06日
要約：

【要約】【課題】各軸毎にブレーキを作用させることができ、最適なブレンディング制御と、機械ブレーキのみを作動することができる車両用ブレーキシステムを提供する。【解決手段】本発明の車両用ブレーキシステムは、車軸13a、13b、13dの制動を行うモータ12a、12b、12dと、第1、第2、第4群インバータ11a、11b、11dと、機械ブレーキ16a〜16dと、ブレーキパターン信号と機械ブレーキ力信号を出力するブレーキ制御装置14と、機械ブレーキ力を夫々の機械ブレーキ16a〜16dに与える電空比例中継弁15a〜15dと、を備えている。

請求項（抜粋）：

電気車両などの車両に用いられる車両用ブレーキシステムであって、電気車両の車輪に連結した車軸の制動を行う1以上のモータと、前記モータの各々に対応して個別に接続され、交流電圧を出力して前記接続されているモータの回転駆動を制御する1以上のインバータと、各車軸に個別に設けられた機械ブレーキと、ブレーキノッチ信号に基づいて、所定の電気ブレーキ力を出力するためのブレーキパターン信号を各インバータに夫々独立して出力すると共に、前記夫々のインバータから実際の電気ブレーキ力に対応した回生フィードバック信号を個別に受信し、各回生フィードバック信号とブレーキパターン信号に基づいて、各車軸毎の機械ブレーキ力を決定して機械ブレーキ力信号を出力するブレーキ制御手段と、前記ブレーキ制御手段からの機械ブレーキ力信号に応じた機械ブレーキ力を夫々の機械ブレーキに与える中継弁と、を備えることを特徴とする車両用ブレーキシステム。

IPC (4件)：

B60T 13/66 , B60L 7/24 , B60T 8/00 , H02P 15/00

FI (4件)：

B60T 13/66 A , B60L 7/24 Z , B60T 8/00 E , H02P 15/00 G

Fターム (25件)：

3D046AA07 , 3D046BB03 , 3D046CC01 , 3D046CC03 , 3D046CC06 , 3D046HH02 , 3D046JJ00 , 3D046LL22 , 3D048AA04 , 3D048BB21 , 3D048BB25 , 3D048BB34 , 3D048CC53 , 3D048DD03 , 5H115PA10 , 5H115PU01 , 5H115PV10 , 5H115QE10 , 5H115QE14 , 5H115QI04 , 5H115QI08 , 5H115SE03 , 5H115SJ11 , 5H115TO23 , 5H115TW07

引用特許：

審査官引用 (2件)

電気車制御装置
公報種別：公開公報出願番号：特願平8-116022 出願人：株式会社東芝
電気車の制御装置
公報種別：公開公報出願番号：特願平5-313494 出願人：株式会社日立製作所

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