特許

J-GLOBAL ID：200903078050023316

中空構造部材

発明者： 古迫 誠司 ,  小原 昌弘 ,  末木 裕治 ,  桜井 寛 ,  坂元 宏規 ,  岩瀬 孝邦 ,  粕川 実 ,  中西 栄三郎
出願人/特許権者： 新日本製鐵株式会社 ,  日産自動車株式会社
代理人 (1件)： 的場 基憲
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2001-241147
公開番号（公開出願番号）：特開2003-054445
出願日： 2001年08月08日
公開日（公表日）： 2003年02月26日
要約：

【要約】【課題】 曲げ荷重特性を変化させてエネルギー吸収を増加させた中空構造部材を提供すること。【解決手段】 コ字状断面部材のフランジを接合して成り、フランジの少なくとも一方が中空構造部材の外壁側面から内側方向に設けられた内向きフランジであり、長手方向に対して垂直な外壁面の長さDとフランジ接合部の合計長さCとが、2D≦Cを満たし、フランジの非接合部分の最大長さEと底面からフランジ接合部までの長さLとが、E<Lを満たす中空構造部材である。フランジの接合率Wが70/L<W/Eを満たす。長さLがD/2≦L≦7D/8の範囲にある。コ字状断面部材のフランジ同士を溶接又は接着により接合して中空構造部材を製造する。

請求項（抜粋）：

2つのコ字状断面部材が有するフランジを接合して成る中空構造部材であって、上記フランジは、該コ字状断面部材のコ字状の両端部且つ長手方向に底面とほぼ水平に延在し、少なくとも一方が中空構造部材の外壁側面から内側方向に設けられた内向きフランジであり、上記コ字状断面部材の長手方向に対して垂直且つ2つのコ字状断面部材がなす外壁面の長さDと、長手方向に連続するフランジ接合部の合計長さCとが、2D≦Cを満たし、長手方向且つ上記内向きフランジにおいて接合されていない部分の最大長さEと、長手方向に垂直且つ上記コ字状断面部材の底面から該フランジ接合部までの長さLとが、E<Lを満たすことを特徴とする中空構造部材。

IPC (3件)：

B62D 25/02 ,  B62D 21/15 ,  B62D 25/04

FI (3件)：

B62D 25/02 B ,  B62D 21/15 Z ,  B62D 25/04 Z

Fターム (5件)：

3D003AA01 ,  3D003AA05 ,  3D003AA12 ,  3D003BB01 ,  3D003CA32

引用特許：

審査官引用 (2件)

• 建物の出隅部構造
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平8-301458   出願人：ニチハ株式会社
• 車両のキャブアンダフレーム構造
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平10-032355   出願人：いすゞ自動車株式会社