特許

J-GLOBAL ID：200903078132044753

電気自動車用燃料電池の起動制御装置

発明者： 松下 健治 ,  藤塚 正史
出願人/特許権者： 三菱電機株式会社
代理人 (1件)： 大岩 増雄
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2000-238659
公開番号（公開出願番号）：特開2002-050378
出願日： 2000年08月07日
公開日（公表日）： 2002年02月15日
要約：

【要約】【課題】 二次電池が過放電状態や寒冷時においても短時間に燃料電池の立ち上げが可能な電気自動車用燃料電池の起動制御装置を得る。【解決手段】 水素ガスと空気とが供給される燃料電池15と、燃料電池15により充電される二次電池1と、燃料電池15に燃料や空気などを供給する発電用補機16と、二次電池1が過放電状態のとき燃料電池15の起動電源として発電用補機16を駆動する外部電源21と、二次電池1から発電用補機16に電力供給する回路に設けられた第一の補機駆動スイッチ19と、燃料電池15から発電用補機16に電力供給する回路に設けられた第二の補機駆動スイッチ20とを備え、第一の補機駆動スイッチ19と第二の補機駆動スイッチ20とが二次電池1と燃料電池15の電圧に応動し、発電用補機16の電源を燃料電池15と二次電池1と外部電源21とから選択切換するようにしたものである。

請求項（抜粋）：

水素ガスと空気とが供給されて発電する燃料電池、この燃料電池の出力により充電される二次電池、前記燃料電池に対して燃料や空気や冷却水などを供給する発電用補機、前記二次電池が過放電状態にあるとき燃料電池の起動電源として前記発電用補機を駆動する外部電源、前記二次電池から前記発電用補機に電力供給する回路に設けられた第一の補機駆動スイッチ、前記燃料電池から前記発電用補機に電力供給する回路に設けられた第二の補機駆動スイッチを備え、前記第一の補機駆動スイッチと前記第二の補機駆動スイッチとが前記二次電池と前記燃料電池の電圧に応動し、前記発電用補機に電力供給する電源を、前記燃料電池と前記二次電池と前記外部電源のいずれかに選択的に切り換えることを特徴とする電気自動車用燃料電池の起動制御装置。

IPC (3件)：

H01M 8/04 ,  B60L 11/18 ,  H01M 8/00

FI (4件)：

H01M 8/04 X ,  B60L 11/18 G ,  H01M 8/00 A ,  H01M 8/00 Z

Fターム (35件)：

5H027AA06 ,  5H027BA01 ,  5H027BA13 ,  5H027BA14 ,  5H027CC06 ,  5H027DD03 ,  5H027KK51 ,  5H027KK54 ,  5H027MM26 ,  5H115PC06 ,  5H115PG04 ,  5H115PI16 ,  5H115PI18 ,  5H115PI29 ,  5H115PI30 ,  5H115PO01 ,  5H115PO02 ,  5H115PO09 ,  5H115PO10 ,  5H115PU08 ,  5H115PV09 ,  5H115PV23 ,  5H115QA10 ,  5H115QE19 ,  5H115QE20 ,  5H115QI04 ,  5H115QN03 ,  5H115TB01 ,  5H115TI05 ,  5H115TI06 ,  5H115TO21 ,  5H115TO23 ,  5H115TR19 ,  5H115TU17 ,  5H115TZ01

引用特許：

審査官引用 (3件)

• 燃料電池の暖機システム
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平5-241459   出願人：マツダ株式会社
• 燃料電池発電装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平6-289360   出願人：富士電機株式会社
• 燃料電池発電装置の操作方法
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平9-360515   出願人：松下電器産業株式会社