特許

J-GLOBAL ID：200903078768436619

車輌の制動装置

発明者： 太田 正史 ,  川口 裕 ,  岡田 亜起夫
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
代理人 (1件)： 明石 昌毅
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平7-201779
公開番号（公開出願番号）：特開平8-150919
出願日： 1995年07月14日
公開日（公表日）： 1996年06月11日
要約：

【要約】【課題】 制動力制御の応答性を悪化することなくアキュームレータの必要性を排除し制動装置の構造を簡略化してコストを低減する。【解決手段】 ブレーキオイルを加圧するポンプ22f と、車輌の走行状況に応じてポンプにより加圧されたブレーキオイルをホイールシリンダ54fl又は54frに供給して制動力を発生する自動制動機構32f 、36f 、48fl、48frとを有する車輌の制動装置。自動制動機構の作動開始を予測し(ステップ30)、自動制動機構の作動開始が予測されたときにはポンプの駆動を開始し、高圧導管20f 内の圧力を予め増圧する(ステップ80、90)。

請求項（抜粋）：

作動流体を加圧するポンプ手段と、車輌の走行状況に応じて前記ポンプ手段により加圧された作動流体をホイールシリンダに供給して制動力を発生する自動制動機構とを有する車輌の制動装置に於いて、前記自動制動機構の作動開始を予測する予測手段と、前記自動制動機構の作動開始が予測されたときには前記ポンプ手段の駆動を開始する制御手段とを有する車輌の制動装置。

引用特許：

審査官引用 (3件)

• 車両用加速スリップ制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平4-138954   出願人：日本電装株式会社
• 特開昭63-222963
  
• トラクシヨン制御方法
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平3-220557   出願人：トキコ株式会社