車両用サブフレーム

発明者： , , ,
出願人/特許権者： ,
代理人 (1件)：清水久義 (外3名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2001-144172
公開番号（公開出願番号）：特開2002-337723
出願日： 2001年05月15日
公開日（公表日）： 2002年11月27日
要約：

【要約】【課題】サブフレームを構成しているメンバの端部と継手部との連結部分において、メンバの端部が殆ど変形しておらず、またメンバの端部の剛性の向上化が図られている、簡単に製作可能な車両用サブフレームを提供すること。【解決手段】サブフレームを構成するクロスメンバ4の端部に連結される継手部20において、該継手部20の外周面の一部には、平坦状の取付け面部24が形成されている。そして、クロスメンバ4の端面に取付け面部24が当接するとともに、該クロスメンバ4の外周面に取付け面部24の縁部に形成された位置決め用突出部25の側面25aが当接した状態で、クロスメンバ4の端部に取付け面部24が溶接によって接合されることにより(Wは溶接部)、継手部20がクロスメンバ4が連結されている。

請求項（抜粋）：

車体の左右方向に延設された1個以上のクロスメンバ(2F、2R)と、車体の前後方向に延設された1個以上のサイドメンバ(6、6)とが、互いに所定形状に連結されて形成されたサブフレーム本体(10)と、前記サブフレーム本体(10)におけるクロスメンバ及びサイドメンバのうち少なくとも1個のメンバの端部に連結される継手部(20、30)と、を具備した車両用サブフレーム(1)であって、前記継手部(20、30)は、前記サブフレーム本体(10)に取り付けられる取付け面部(24、34)を有しており、前記メンバの端面に取付け面部(24、34)が接合されることにより、前記継手部(20、30)が連結されていることを特徴とする車両用サブフレーム。

IPC (2件)：

B62D 21/00 , B62D 25/20

FI (2件)：

B62D 21/00 A , B62D 25/20 C

Fターム (10件)：

3D003AA01 , 3D003AA04 , 3D003AA07 , 3D003AA10 , 3D003AA11 , 3D003BB01 , 3D003CA14 , 3D003CA18 , 3D003CA48 , 3D003DA08

引用特許：

審査官引用 (6件)

自動車のサスペンション取付部構造
公報種別：公開公報出願番号：特願平10-357674 出願人：三菱自動車工業株式会社
自動車のサブフレーム構造
公報種別：公開公報出願番号：特願平10-157421 出願人：本田技研工業株式会社
自動車サスペンションメンバの製造方法
公報種別：公開公報出願番号：特願平10-024928 出願人：株式会社神戸製鋼所

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