特許

J-GLOBAL ID：200903082322889471

電磁駆動弁を備えた内燃機関の停止制御装置

発明者： 小木曽 誠人
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
代理人 (1件)： 高橋 英樹 (外2名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2002-003903
公開番号（公開出願番号）：特開2003-206766
出願日： 2002年01月10日
公開日（公表日）： 2003年07月25日
要約：

【要約】【課題】 本発明は電磁駆動弁で構成された吸気弁または排気弁を備える内燃機関の停止制御装置にし、機関停止指令が発せられた後、筒内に残存する排気ガスを速やかに掃気することを目的とする。【解決手段】 吸気弁および排気弁を電磁駆動弁で構成する。内燃機関の運転中は、安定運転を継続するための要求に応じた第1の規則に従って吸気弁および排気弁を駆動する(細線プロファイル)。内燃機関の停止指令後は、ポンプ効率を高めて、効率的な掃気の実現に適した第2の規則に従って吸気弁および排気弁を駆動する(太線プロファイル)。

請求項（抜粋）：

吸気弁または排気弁として機能する電磁駆動弁を備えた内燃機関の停止制御装置であって、内燃機関の運転中に、前記電磁駆動弁を第1の規則に従って駆動する第1駆動手段と、内燃機関の停止指令後に、前記第1の規則に代えて第2の規則で前記電磁駆動弁を駆動する第2駆動手段と、を備えることを特徴とする内燃機関の停止制御装置。

IPC (5件)：

F02D 13/02 ,  F01L 9/04 ,  F02D 17/00 ,  F02D 43/00 301 ,  F02D 43/00

FI (6件)：

F02D 13/02 H ,  F01L 9/04 A ,  F02D 17/00 H ,  F02D 43/00 301 A ,  F02D 43/00 301 H ,  F02D 43/00 301 Z

Fターム (42件)：

3G018AB09 ,  3G018CA12 ,  3G018DA34 ,  3G018EA02 ,  3G018FA01 ,  3G018FA06 ,  3G018FA07 ,  3G018FA16 ,  3G018FA19 ,  3G018FA28 ,  3G018GA08 ,  3G018GA11 ,  3G084BA13 ,  3G084BA16 ,  3G084BA23 ,  3G084CA07 ,  3G084DA05 ,  3G084DA09 ,  3G084EB12 ,  3G084FA02 ,  3G084FA10 ,  3G084FA11 ,  3G084FA20 ,  3G084FA29 ,  3G084FA33 ,  3G084FA35 ,  3G092AA01 ,  3G092AA11 ,  3G092CA01 ,  3G092DG09 ,  3G092FA03 ,  3G092FA15 ,  3G092FA21 ,  3G092FA31 ,  3G092GA10 ,  3G092HA01Z ,  3G092HA06Z ,  3G092HC08Z ,  3G092HD05Z ,  3G092HE01Z ,  3G092HE03Z ,  3G092HE08Z

引用特許：

審査官引用 (2件)

• 可変動弁エンジンの制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2000-081891   出願人：日産自動車株式会社
• 分割吸気系を備えた内燃機関
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2000-112661   出願人：トヨタ自動車株式会社