特許

J-GLOBAL ID：200903083488832920

内燃機関の燃料噴射制御装置

発明者： 土橋 正典
出願人/特許権者： 三菱電機株式会社
代理人 (1件)： 曾我 道照 (外4名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2001-104378
公開番号（公開出願番号）：特開2002-303186
出願日： 2001年04月03日
公開日（公表日）： 2002年10月18日
要約：

【要約】【課題】 初爆を早め始動性を向上させることができる内燃機関の燃料噴射制御装置を得る。【解決手段】 内燃機関の回転位置に対応したクランク角信号を生成するクランク角センサ1と、内燃機関の運転状態を検出する各種センサ2と、内燃機関の各気筒ごとに設けられ、各々の気筒に所要量の燃料を噴射するインジェクタ3と、クランク角信号に基づいて各気筒を識別し気筒識別信号を生成する気筒識別手段4と、クランク角信号、運転状態および気筒識別信号に基づいて、各気筒ごとにインジェクタ3を駆動する燃料噴射制御手段5と、クランク角信号、運転状態および気筒識別信号に基づいて、インジェクタ3の駆動時間を燃料噴射回数ごとに補正する燃料噴射量補正手段5とを備えている。

請求項（抜粋）：

内燃機関の回転位置に対応したクランク角信号を生成するクランク角センサと、前記内燃機関の運転状態を検出する各種センサと、前記内燃機関の各気筒ごとに設けられ、各々の気筒に所要量の燃料を噴射するインジェクタと、前記クランク角信号に基づいて前記各気筒を識別し気筒識別信号を生成する気筒識別手段と、前記クランク角信号、前記運転状態および前記気筒識別信号に基づいて、前記インジェクタを前記各気筒ごとに駆動する燃料噴射制御手段と、前記クランク角信号、前記運転状態および前記気筒識別信号に基づいて、前記インジェクタの駆動時間を燃料噴射回数ごとに補正する燃料噴射量補正手段とを備えた内燃機関の燃料噴射制御装置。

IPC (3件)：

F02D 41/34 ,  F02D 41/06 330 ,  F02D 45/00 362

FI (4件)：

F02D 41/34 N ,  F02D 41/34 F ,  F02D 41/06 330 J ,  F02D 45/00 362 E

Fターム (27件)：

3G084AA03 ,  3G084BA13 ,  3G084BA15 ,  3G084CA01 ,  3G084DA09 ,  3G084EA07 ,  3G084EB16 ,  3G084EC02 ,  3G084FA36 ,  3G084FA38 ,  3G084FA39 ,  3G301HA01 ,  3G301HA06 ,  3G301JA00 ,  3G301KA04 ,  3G301LB02 ,  3G301MA11 ,  3G301MA18 ,  3G301MA26 ,  3G301NA06 ,  3G301NA07 ,  3G301ND02 ,  3G301NE06 ,  3G301NE11 ,  3G301NE13 ,  3G301PE03Z ,  3G301PE05Z

引用特許：

審査官引用 (4件)

• エンジンの燃料噴射制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平10-192005   出願人：株式会社ユニシアジェックス
• 特開昭61-232343
  
• エンジンの燃料制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平4-328791   出願人：マツダ株式会社
• 特開昭61-232343