特許
J-GLOBAL ID：200903085628974994

車両用始動制御方法

発明者：
加藤 真志

加藤 真志 について

, 
島田 毅昭

島田 毅昭 について

, 
紺野 敏明

紺野 敏明 について

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小野 泰一

小野 泰一 について

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伊藤 卓雄

伊藤 卓雄 について


出願人/特許権者：
本田技研工業株式会社

本田技研工業株式会社 について

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アルプス電気株式会社

アルプス電気株式会社 について


代理人 (6件)： 志賀 正武 ,  高橋 詔男 ,  青山 正和 ,  鈴木 三義 ,  西 和哉 ,  村山 靖彦
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2005-124871
公開番号（公開出願番号）：特開2006-304533
出願日： 2005年04月22日
公開日（公表日）： 2006年11月02日
要約：
【課題】 停止状態の車両の始動に先立って車両状態の検査を行う場合であっても、車両を速やかに始動させることが可能な車両用始動制御方法を提供する。【解決手段】 水素吸蔵の有無に応じて変化する特性により水素の検出を行う水素検出センサと、前記水素検出センサの起動および停止を指示するスイッチと、を備えた車両用始動制御方法であって、前記スイッチにより前記水素検出センサを起動したときに、前記水素検出センサにより水素が検出されないときには、前記車両の起動を開始する。【選択図】 図1
請求項（抜粋）：
水素吸蔵の有無に応じて変化する特性により水素の検出を行う水素検出センサと、 前記水素検出センサの起動および停止を指示するスイッチと、を備えた車両用始動制御方法であって、 前記スイッチにより前記水素検出センサを起動したときに、前記特性による変化が車両の起動を許容しうると判定できる所定範囲内であれば、 前記車両の起動を開始することを特徴とする車両用始動制御方法。
IPC (3件)：
B60L 11/18 ,  G01N 27/04 ,  G01N 27/12
FI (5件)：
B60L11/18 G ,  G01N27/04 Z ,  G01N27/12 A ,  G01N27/12 B ,  G01N27/12 C
Fターム (63件)：
2G046AA05 ,  2G046BA01 ,  2G046BA09 ,  2G046BB02 ,  2G046BB04 ,  2G046BC04 ,  2G046BC05 ,  2G046BJ02 ,  2G046DB05 ,  2G046DC14 ,  2G046EA02 ,  2G046EA04 ,  2G046EA08 ,  2G046EA09 ,  2G046EB01 ,  2G046FB02 ,  2G046FE03 ,  2G046FE07 ,  2G046FE13 ,  2G046FE15 ,  2G046FE18 ,  2G046FE20 ,  2G046FE27 ,  2G046FE29 ,  2G046FE31 ,  2G046FE36 ,  2G046FE38 ,  2G046FE39 ,  2G046FE44 ,  2G046FE45 ,  2G046FE49 ,  2G060AA01 ,  2G060AB03 ,  2G060AE19 ,  2G060AF07 ,  2G060AG10 ,  2G060BA01 ,  2G060BB04 ,  2G060BB09 ,  2G060HA01 ,  2G060HB06 ,  2G060HC07 ,  2G060HC10 ,  2G060HC15 ,  2G060HC22 ,  2G060HD01 ,  2G060HD02 ,  2G060HD03 ,  2G060JA01 ,  2G060KA01 ,  5H026AA06 ,  5H027AA06 ,  5H027BA14 ,  5H027DD03 ,  5H027KK31 ,  5H027KK41 ,  5H027MM01 ,  5H115PA08 ,  5H115PC06 ,  5H115PG04 ,  5H115PI18 ,  5H115SE10 ,  5H115TO30
引用特許：
出願人引用 (7件)
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審査官引用 (6件)
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