特許

J-GLOBAL ID：200903086933407001

車両用制御装置

発明者： 谷本 智弘
出願人/特許権者： マツダ株式会社
代理人 (1件)： 前田 弘 (外1名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2000-092777
公開番号（公開出願番号）：特開2001-278010
出願日： 2000年03月30日
公開日（公表日）： 2001年10月10日
要約：

【要約】【課題】 携帯機40からのアンロック信号を受信した車載コントローラ35により車両1のドアロックを解除し、かつエンジンを始動可能とする場合に、子供のいたずら等によって車両1の発進する可能性を極小化し、安全性を向上させる。【課題手段】 携帯機40からのアンロック信号を受信して、車両1のドアロックを解除する車載コントローラ35と、アンロック信号の受信済みであることを前提として、イグニッションボタン14の操作に応じてエンジンを始動させるECU38とを備える。アンロック信号を受信したとき、該アンロック信号の電界強度、イグニッションキーシリンダ13の操作状態又は運転席シート2に加わる乗員の荷重等に基づいて、判定手段35aにより車両1の走行を許可するかどうか判定し、車両1の走行を許可しない走行不許可状態であれば、エンジンの始動を禁止するか或いは車両1の発進時にエンジンを強制停止させる。

請求項（抜粋）：

車室外に携帯されてID信号を送信可能な携帯機と、前記携帯機からのID信号を受信して、車両のドアがアンロック状態になるようにドアロック機構を作動させるドアロック制御手段と、前記ドアロック制御手段がID信号を受信済みであることを前提として、車室内に配設されたイグニッションボタンの操作に応じてエンジンを始動させるエンジン始動制御手段とを備えた車両用制御装置であって、前記ドアロック制御手段がID信号を受信済みであることを前提として、車両の走行を許可するかどうか判定する判定手段と、前記判定手段により車両の走行を許可しない走行不許可状態であると判定された場合に、車両の走行を阻止する走行阻止手段とを備えていることを特徴とする車両用制御装置。

IPC (17件)：

B60R 25/04 608 ,  B60R 25/04 613 ,  B60K 28/04 ,  B60R 25/00 606 ,  B60R 25/00 607 ,  B60R 25/10 610 ,  B60R 25/10 621 ,  E05B 49/00 ,  E05B 65/20 ,  F02D 17/04 ,  F02D 29/02 ,  F02D 45/00 345 ,  F02D 45/00 376 ,  F02N 11/08 ,  F02N 15/00 ,  F02P 11/04 301 ,  F02P 11/04 302

FI (18件)：

B60R 25/04 608 ,  B60R 25/04 613 ,  B60K 28/04 ,  B60R 25/00 606 ,  B60R 25/00 607 ,  B60R 25/10 610 ,  B60R 25/10 621 ,  E05B 49/00 K ,  E05B 65/20 ,  F02D 17/04 V ,  F02D 29/02 K ,  F02D 45/00 345 L ,  F02D 45/00 376 H ,  F02N 11/08 U ,  F02N 15/00 F ,  F02N 15/00 E ,  F02P 11/04 301 B ,  F02P 11/04 302 D

Fターム (75件)：

2E250AA21 ,  2E250BB08 ,  2E250BB66 ,  2E250CC27 ,  2E250EE10 ,  2E250FF24 ,  2E250FF27 ,  2E250FF36 ,  2E250HH02 ,  2E250JJ03 ,  2E250KK03 ,  2E250LL00 ,  2E250LL01 ,  2E250RR01 ,  2E250SS01 ,  2E250SS06 ,  2E250SS08 ,  2E250SS11 ,  2E250UU02 ,  2E250UU03 ,  2E250VV01 ,  3D037FA01 ,  3D037FA23 ,  3D037FA24 ,  3D037FA25 ,  3D037FB16 ,  3G019AC01 ,  3G019CB06 ,  3G019DC06 ,  3G019GA00 ,  3G019KD13 ,  3G084BA13 ,  3G084BA16 ,  3G084BA29 ,  3G084CA00 ,  3G084CA07 ,  3G084DA28 ,  3G084DA29 ,  3G084EA11 ,  3G084EB00 ,  3G084EB22 ,  3G084FA00 ,  3G084FA06 ,  3G092AA01 ,  3G092BA10 ,  3G092BB10 ,  3G092CA02 ,  3G092CB04 ,  3G092CB05 ,  3G092DG07 ,  3G092EA08 ,  3G092EA14 ,  3G092FA29 ,  3G092FB07 ,  3G092FB10 ,  3G092GA10 ,  3G092GB01 ,  3G092HF00Z ,  3G092HF26Z ,  3G093BA04 ,  3G093BA13 ,  3G093BA22 ,  3G093BA25 ,  3G093CA00 ,  3G093CB05 ,  3G093DB00 ,  3G093DB07 ,  3G093DB15 ,  3G093EA05 ,  3G093EA12 ,  3G093EB00 ,  3G093EC01 ,  3G093FA11 ,  3G093FB02 ,  3G093FB05

引用特許：

審査官引用 (6件)

• 車両用カードシステム
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平7-229439   出願人：カルソニック株式会社
• 車両用制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平9-111298   出願人：株式会社東海理化電機製作所
• 自動車用盗難防止装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平6-035731   出願人：カルソニック株式会社
• 車両用負荷制御システム
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平10-184418   出願人：株式会社東海理化電機製作所
• 特開平4-038246
  
• 特開平4-038246