排気ガス浄化システム及びその再生制御方法

発明者： , ,
出願人/特許権者：
代理人 (1件)：小川信一 (外2名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2001-096902
公開番号（公開出願番号）：特開2002-295298
出願日： 2001年03月29日
公開日（公表日）： 2002年10月09日
要約：

【要約】【課題】DPFのフィルタにNOx吸蔵還元型触媒を担持し、NOxの浄化とPMの浄化を連続的に行うことができる排気ガス浄化システム及びその再生制御方法を提供する。【解決手段】窒素酸化物吸蔵還元型触媒32を担持したフィルタ3を備えて、エンジンEの排気ガス中の窒素酸化物と粒子状物質を浄化する排気ガス浄化システム1において、フィルタ3の再生制御手段を、再生処理操作時に排気ガス温度Teが所定の判定温度Tecより低い場合に、排気ガスを昇温させる排気ガス昇温制御手段と、再生処理操作時にフィルタ入口の空気過剰率で空気過剰率が1.1〜1.2の範囲の浅いリッチ状態にする空燃比制御手段とを含んで構成する。

請求項（抜粋）：

ディーゼルエンジンの排気通路に設けられ、窒素酸化物吸蔵物質と酸化触媒を含む窒素酸化物吸蔵還元型触媒を担持したフィルタを備え、排気ガス中の窒素酸化物と粒子状物質を浄化する排気ガス浄化システムであって、前記フィルタの窒素酸化物吸蔵能力と粒子状物質捕集能力を回復する再生処理操作を行う再生制御手段を備え、該再生制御手段が、再生処理操作時に排気ガス温度が所定の判定温度より低い場合に、排気ガスを前記所定の判定温度以上に昇温させる排気ガス昇温制御手段と、再生処理操作時にフィルタ入口の空気過剰率で空気過剰率が1.1〜1.2の範囲の浅いリッチ状態にする空燃比制御手段とを含むことを特徴とする排気ガス浄化システム。

IPC (17件)：

F02D 45/00 314 , F02D 45/00 312 , B01D 39/14 , B01D 39/20 , B01D 46/42 , B01D 53/86 ZAB , B01D 53/94 , F01N 3/02 321 , F01N 3/02 , F01N 3/08 , F01N 3/10 , F01N 3/18 , F01N 3/20 , F01N 3/24 , F01N 3/28 301 , F02D 41/04 355 , F02D 41/04 385

FI (21件)：

F02D 45/00 314 Z , F02D 45/00 312 Z , B01D 39/14 B , B01D 39/20 D , B01D 46/42 B , F01N 3/02 321 A , F01N 3/02 321 B , F01N 3/08 A , F01N 3/08 G , F01N 3/10 A , F01N 3/18 B , F01N 3/20 B , F01N 3/24 E , F01N 3/24 R , F01N 3/28 301 E , F02D 41/04 355 , F02D 41/04 385 A , B01D 53/36 ZAB , B01D 53/36 101 A , B01D 53/36 101 B , B01D 53/36 103 B

Fターム (159件)：

3G084AA01 , 3G084AA03 , 3G084AA04 , 3G084BA09 , 3G084BA13 , 3G084BA15 , 3G084BA18 , 3G084DA10 , 3G084DA27 , 3G084EA11 , 3G084EB01 , 3G084FA00 , 3G084FA07 , 3G084FA27 , 3G084FA28 , 3G084FA33 , 3G090AA03 , 3G090BA01 , 3G090CA01 , 3G090CA02 , 3G090CA05 , 3G090DA04 , 3G090DA09 , 3G090DA10 , 3G090DA12 , 3G090DA18 , 3G090DA20 , 3G090EA02 , 3G091AA02 , 3G091AA18 , 3G091AA28 , 3G091AB02 , 3G091AB06 , 3G091AB13 , 3G091BA00 , 3G091BA03 , 3G091BA07 , 3G091BA14 , 3G091BA15 , 3G091BA19 , 3G091BA32 , 3G091BA33 , 3G091CA18 , 3G091CB02 , 3G091CB03 , 3G091DA01 , 3G091DA02 , 3G091DA04 , 3G091DB06 , 3G091DB10 , 3G091EA01 , 3G091EA03 , 3G091EA05 , 3G091EA17 , 3G091EA30 , 3G091EA32 , 3G091EA33 , 3G091FA02 , 3G091FA04 , 3G091FA12 , 3G091FB02 , 3G091FB03 , 3G091FB10 , 3G091FB11 , 3G091FC02 , 3G091FC04 , 3G091FC07 , 3G091GA06 , 3G091GA20 , 3G091GA24 , 3G091GB01X , 3G091GB02Y , 3G091GB03Y , 3G091GB04Y , 3G091GB06W , 3G091GB09X , 3G091GB10X , 3G091GB17X , 3G091HA10 , 3G091HA14 , 3G091HA15 , 3G091HA36 , 3G091HA37 , 3G091HA38 , 3G091HA47 , 3G301HA02 , 3G301HA04 , 3G301HA06 , 3G301JA15 , 3G301JA24 , 3G301JA25 , 3G301LB11 , 3G301MA01 , 3G301MA11 , 3G301MA18 , 3G301MA26 , 3G301NA04 , 3G301NA06 , 3G301NA07 , 3G301NA08 , 3G301NE01 , 3G301NE06 , 3G301NE11 , 3G301NE12 , 3G301NE14 , 3G301NE15 , 3G301PA01B , 3G301PA01Z , 3G301PA17B , 3G301PA17Z , 3G301PD01B , 3G301PD01Z , 3G301PD11B , 3G301PD11Z , 3G301PD14B , 3G301PD14Z , 3G301PE01B , 3G301PE01Z , 3G301PE03B , 3G301PE03Z , 3G301PF03B , 3G301PF03Z , 4D019AA01 , 4D019BA05 , 4D019BB06 , 4D019BC05 , 4D019BC07 , 4D019BC11 , 4D019CA01 , 4D048AA06 , 4D048AA14 , 4D048AA21 , 4D048AB01 , 4D048AB02 , 4D048AB07 , 4D048AC02 , 4D048AC10 , 4D048BA03X , 4D048BA11X , 4D048BA14X , 4D048BA15X , 4D048BA18X , 4D048BA30X , 4D048BA41X , 4D048BB02 , 4D048BD01 , 4D048CC32 , 4D048CC41 , 4D048CC52 , 4D048CC61 , 4D048DA01 , 4D048DA20 , 4D048EA04 , 4D058JA32 , 4D058JB06 , 4D058MA41 , 4D058SA08 , 4D058TA02 , 4D058TA06

引用特許：

審査官引用 (3件)

内燃機関の排気浄化装置
公報種別：公開公報出願番号：特願平5-060038 出願人：トヨタ自動車株式会社
内燃機関の排気浄化装置
公報種別：公開公報出願番号：特願平11-005285 出願人：トヨタ自動車株式会社
内燃機関の排気浄化装置
公報種別：公開公報出願番号：特願平5-260012 出願人：トヨタ自動車株式会社

前のページに戻る