特許

J-GLOBAL ID：200903089353596418

車両の減速制御装置

発明者： 岩月 邦裕 ,  椎葉 一之
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
代理人 (1件)： 酒井 宏明
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2004-002496
公開番号（公開出願番号）：特開2005-193794
出願日： 2004年01月07日
公開日（公表日）： 2005年07月21日
要約：

【課題】コーナの大きさ、車速、コーナまでの距離に応じて所望の減速度を車両に作用させることが可能な装置を提供する。【解決手段】車両に制動力を生じさせる制動装置200の作動と、変速機10を相対的に低速用の変速段に変速する動作とにより減速制御を行う装置であって、前方のカーブ路402の曲率Rと、カーブ路までの距離と、車速に基づいて、必要な減速度401を求め、前記必要な減速度に基づいて、制動装置の制御量と変速段の変更量を決定する。減速度の出力をアナログ的に制御可能な制動装置を用いて、必要な減速度を出力するので、カーブ路を所定の旋回Gで旋回可能となる。カーブ路に対して、減速制御の開始場所(アクセルオフなどの運転者の減速の意思が判断された場所)がどこであろうと、また、減速制御が開始されたときの車速に関わらず、確実にカーブ路の入口までに所定の減速が可能となる。【選択図】 図5

請求項（抜粋）：

車両に制動力を生じさせる制動装置の作動により前記車両の減速制御を行う車両の減速制御装置であって、 車両前方のカーブ路の曲率又は半径と、前記カーブ路までの距離と、車速に基づいて、必要な減速度を求め、前記必要な減速度に基づいて、前記制動装置の制御量を決定する ことを特徴とする車両の減速制御装置。

IPC (6件)：

B60T7/12 ,  B60K41/00 ,  B60K41/26 ,  B60L7/18 ,  F16H61/02 ,  G08G1/16

FI (9件)：

B60T7/12 B ,  B60T7/12 F ,  B60K41/00 301D ,  B60K41/00 301F ,  B60K41/26 ,  B60L7/18 ,  F16H61/02 ,  G08G1/16 C ,  G08G1/16 D

Fターム (45件)：

3D041AA33 ,  3D041AA40 ,  3D041AA66 ,  3D041AB01 ,  3D041AC01 ,  3D041AC15 ,  3D041AC18 ,  3D041AC26 ,  3D041AD02 ,  3D041AD04 ,  3D041AD31 ,  3D041AD39 ,  3D041AD47 ,  3D041AD51 ,  3D041AE31 ,  3D041AE41 ,  3D046BB17 ,  3D046GG06 ,  3D046HH05 ,  3D046HH07 ,  3D046HH17 ,  3D046HH22 ,  3D046HH26 ,  3J552MA02 ,  3J552MA12 ,  3J552NA01 ,  3J552NB01 ,  3J552PA33 ,  3J552RB21 ,  3J552SB06 ,  3J552VB04W ,  3J552VE03W ,  3J552VE08W ,  5H115PA08 ,  5H115PC06 ,  5H115QE10 ,  5H115QE16 ,  5H115QI04 ,  5H115QN03 ,  5H115QN06 ,  5H115TB01 ,  5H180AA01 ,  5H180LL02 ,  5H180LL09 ,  5H180LL15

引用特許：

出願人引用 (1件)

• 特開昭63-38030号公報
  

審査官引用 (4件)

• 車両制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平10-028661   出願人：日産自動車株式会社
• 自動車の前方道路状況対応制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平7-203298   出願人：三菱自動車工業株式会社
• 走行制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2000-258969   出願人：トヨタ自動車株式会社
• 車間制御装置及び記録媒体
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平10-313306   出願人：株式会社デンソー