特許
J-GLOBAL ID：200903089386910940

内燃機関の制御装置

発明者：
小関 優紀夫

小関 優紀夫 について


出願人/特許権者：
トヨタ自動車株式会社

トヨタ自動車株式会社 について


代理人 (2件)： 谷 義一 ,  阿部 和夫
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2004-005625
公開番号（公開出願番号）：特開2005-201074
出願日： 2004年01月13日
公開日（公表日）： 2005年07月28日
要約：
【課題】 吸気ポート噴射用インジェクタによる燃料噴射の運転領域を広げて筒内噴射用インジェクタを保護しつつエミッションの向上を図ることが可能な内燃機関の制御装置を提供する。【解決手段】 筒内に向けて燃料を噴射する筒内噴射用インジェクタ11と吸気ポート内に向けて燃料を噴射する吸気ポート噴射用インジェクタ12とを備え、所定の運転状態では吸気ポート噴射用インジェクタ12のみから噴射を行わせるようにした内燃機関において、吸気ポート噴射用インジェクタ12で噴射を行わせるときには、一部気筒を交互に休止させる減筒運転を行わせる。【選択図】 図1
請求項（抜粋）：
筒内に向けて燃料を噴射する筒内噴射用インジェクタと吸気ポート内に向けて燃料を噴射する吸気ポート噴射用インジェクタとを備え、所定の運転状態では前記吸気ポート噴射用インジェクタのみから噴射を行わせるようにした内燃機関において、 前記吸気ポート噴射用インジェクタで噴射を行わせるときには、一部気筒を交互に休止させる減筒運転を行わせるようにしたことを特徴とする内燃機関の制御装置。
IPC (4件)：
F02D41/04 ,  F02D13/06 ,  F02D17/02 ,  F02M63/00
FI (7件)：
F02D41/04 320 ,  F02D41/04 330C ,  F02D13/06 C ,  F02D13/06 E ,  F02D17/02 M ,  F02D17/02 R ,  F02M63/00 P
Fターム (59件)：
3G066AA01 ,  3G066AA02 ,  3G066AA10 ,  3G066AD10 ,  3G066AD12 ,  3G066BA23 ,  3G066CA32U ,  3G066CD03 ,  3G066DB08 ,  3G066DB09 ,  3G066DB16 ,  3G066DC04 ,  3G066DC09 ,  3G066DC11 ,  3G066DC18 ,  3G066DC24 ,  3G092AA01 ,  3G092AA06 ,  3G092AA11 ,  3G092AA14 ,  3G092BB01 ,  3G092BB10 ,  3G092CA07 ,  3G092DA03 ,  3G092DA11 ,  3G092DE06S ,  3G092DE10S ,  3G092EA11 ,  3G092EC09 ,  3G092FA15 ,  3G092GA05 ,  3G092GA06 ,  3G092GA12 ,  3G092HA01Z ,  3G092HB03Z ,  3G092HB09Z ,  3G092HD05Z ,  3G092HE01Z ,  3G092HF08Z ,  3G301HA01 ,  3G301HA04 ,  3G301HA07 ,  3G301HA19 ,  3G301JA21 ,  3G301KA08 ,  3G301KA09 ,  3G301KA12 ,  3G301LA07 ,  3G301LB04 ,  3G301LB07 ,  3G301LB13 ,  3G301MA11 ,  3G301MA24 ,  3G301NC02 ,  3G301PA01Z ,  3G301PB08Z ,  3G301PD02Z ,  3G301PE01Z ,  3G301PF03Z
引用特許：
出願人引用 (1件) 審査官引用 (4件)
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