特許
J-GLOBAL ID：200903089855221140
タイヤ
発明者：
,
出願人/特許権者：
代理人 (2件)：
岡 憲吾
, 住友 教郎
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2007-066053
公開番号（公開出願番号）：特開2008-222135
出願日： 2007年03月15日
公開日（公表日）： 2008年09月25日
要約：
【課題】簡便に製造され、かつ静電気が帯電しにくいタイヤ2の提供。【解決手段】タイヤ2は、シリカを含むトレッド10を備えている。このタイヤ2は、2つの縦導電層4と、多数の横導電層6とを備えている。縦導電層4は、タイヤ2の周方向に延在している。縦導電層4は、帯状である。横導電層6は、実施的に横方向に延在している。横導電層6は、帯状である。多数の横導電層6が、周期的に形成されている。横導電層6は、接地領域Aと非接地領域Bとに跨って存在している。横導電層6は、サイドウォールを経てクリンチ部に至っている。横導電層6の下端は、リムと当接しうる。横導電層6の幅は、2mm以上50mm以下である。導電層4、6は、塗料の塗布によって形成されている。この塗料は、カーボンブラックを含んでいる。【選択図】図1
請求項（抜粋）：
その表面に、塗布によって形成されており、帯状であって、実質的に横方向に延びる横導電層を備えており、
この横導電層を介して、トレッドの接地領域が車輌と電気的に連通されているタイヤ。
IPC (3件)：
B60C 19/08
, B60C 11/00
, B29D 30/06
B60C19/08
, B60C11/00 E
, B60C11/00 D
, B29D30/06
4F212AH20
, 4F212VA02
, 4F212VD01
, 4F212VL17
, 4F212VL22
, 4F212VL27
