特許
J-GLOBAL ID：200903091257103391

内燃機関の制御システム

発明者：
井上 政広

井上 政広 について

, 
久保田 博文

久保田 博文 について

, 
入澤 泰之

入澤 泰之 について


出願人/特許権者：
トヨタ自動車株式会社

トヨタ自動車株式会社 について


代理人 (5件)： 川口 嘉之 ,  松倉 秀実 ,  和久田 純一 ,  世良 和信 ,  遠山 勉
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2005-125076
公開番号（公開出願番号）：特開2006-299992
出願日： 2005年04月22日
公開日（公表日）： 2006年11月02日
要約：
【課題】 過給機を有する内燃機関において、過給圧をより好適に上昇させることが可能な技術を提供することを課題とする。【解決手段】 複数の気筒、および、該気筒内に燃料を噴射する燃料噴射弁、過給機を有する内燃機関において、過給機によって過給圧を上昇させているときは、一の気筒において吹き抜け空気を発生させ、さらに、該一の気筒で吹き抜け空気を発生させているときに、排気弁が開弁している他の気筒において副燃料噴射を実行する。【選択図】 図3
請求項（抜粋）：
複数の気筒と、 前記気筒内に燃料を噴射する燃料噴射弁と、 排気通路を流れる排気のエネルギーによって吸気を過給する過給機と、 を有する内燃機関の制御システムであって、 吸気ポートから排気ポートへ流出する吹き抜け空気を発生させる吹き抜け空気発生手段を備え、 前記過給機によって過給圧を上昇させているときは、一の気筒において、前記吹き抜け空気発生手段によって吹き抜け空気を発生させ、さらに、前記一の気筒が吸気行程にあるときに排気行程となる他の気筒において、排気弁が開弁しているときであって且つ前記一の気筒で吹き抜け空気が発生しているときに前記燃料噴射弁によって副燃料噴射を実行することを特徴とする内燃機関の制御システム。
IPC (7件)：
F02D 41/34 ,  F02B 37/00 ,  F02D 13/02 ,  F02D 23/00 ,  F02D 23/02 ,  F02D 41/02 ,  F02D 41/10
FI (9件)：
F02D41/34 H ,  F02B37/00 302A ,  F02B37/00 302G ,  F02D13/02 B ,  F02D13/02 J ,  F02D23/00 K ,  F02D23/02 H ,  F02D41/02 325D ,  F02D41/10 325
Fターム (55件)：
3G005EA04 ,  3G005EA16 ,  3G005FA04 ,  3G005GD02 ,  3G005GE09 ,  3G005HA05 ,  3G005HA09 ,  3G005JA24 ,  3G005JA39 ,  3G005JA45 ,  3G005JA51 ,  3G005JB02 ,  3G092AA01 ,  3G092AA06 ,  3G092AA11 ,  3G092AA13 ,  3G092AA18 ,  3G092BB13 ,  3G092DA01 ,  3G092DA02 ,  3G092DA08 ,  3G092DA12 ,  3G092DB03 ,  3G092EA04 ,  3G092EC09 ,  3G092FA10 ,  3G092FA15 ,  3G092FA24 ,  3G092GA18 ,  3G092HA01Z ,  3G092HA05Z ,  3G092HA13X ,  3G092HB02X ,  3G092HE03Z ,  3G092HF08Z ,  3G301HA01 ,  3G301HA04 ,  3G301HA06 ,  3G301HA11 ,  3G301HA19 ,  3G301JA03 ,  3G301KA12 ,  3G301KA25 ,  3G301LA03 ,  3G301LB04 ,  3G301MA19 ,  3G301MA23 ,  3G301NC02 ,  3G301NE12 ,  3G301PA01Z ,  3G301PA07Z ,  3G301PB05Z ,  3G301PE03Z ,  3G301PE10Z ,  3G301PF03Z
引用特許：
出願人引用 (5件)
全件表示

前のページに戻る

TOP

BOTTOM