特許
J-GLOBAL ID：200903056030807872

ターボ過給機付エンジンの制御装置

発明者：
西村 博文

西村 博文 について

, 
安岡 剛彦

安岡 剛彦 について

, 
荒木 啓二

荒木 啓二 について


出願人/特許権者：
マツダ株式会社

マツダ株式会社 について


代理人 (1件)： 小谷 悦司 (外2名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平10-224874
公開番号（公開出願番号）：特開2000-054894
出願日： 1998年08月07日
公開日（公表日）： 2000年02月22日
要約：
【要約】【課題】 加速前期に排気ガスのエネルギーを増大させてターボラグの発生を防止する。【解決手段】 ターボ過給機6と、燃焼室内に燃料を直接噴射する燃料噴射弁5とを備えたターボ過給機付エンジンの制御装置において、車両の加速状態を検出するアクセル開度センサ16等からなる加速状態検出手段と、加速前期に、吸気行程から点火時期にかけての範囲で燃料を分割噴射するとともに、その後期側の噴射時期を圧縮行程の中期以降に設定する燃料噴射制御手段19とを設けた。
請求項（抜粋）：
ターボ過給機と、燃焼室内に燃料を直接噴射する燃料噴射弁とを備えたターボ過給機付エンジンの制御装置において、車両の加速状態を検出する加速状態検出手段と、加速前期に、吸気行程から点火時期にかけての範囲で燃料を分割噴射するとともに、その後期側の噴射時期を圧縮行程の中期以降に設定する燃料噴射制御手段とを備えたことを特徴とするターボ過給機付エンジンの制御装置。
IPC (10件)：
F02D 41/10 335 ,  F02D 41/10 305 ,  F02D 41/10 310 ,  F02D 23/02 ,  F02D 41/02 325 ,  F02D 41/02 ,  F02D 41/34 ,  F02D 43/00 301 ,  F02D 43/00 ,  F02P 5/15
FI (11件)：
F02D 41/10 335 S ,  F02D 41/10 305 ,  F02D 41/10 310 ,  F02D 23/02 H ,  F02D 41/02 325 A ,  F02D 41/02 325 D ,  F02D 41/34 G ,  F02D 41/34 H ,  F02D 43/00 301 J ,  F02D 43/00 301 B ,  F02P 5/15 F
Fターム (64件)：
3G022AA00 ,  3G022CA04 ,  3G022CA06 ,  3G022DA02 ,  3G022GA01 ,  3G022GA06 ,  3G022GA08 ,  3G022GA09 ,  3G084AA00 ,  3G084BA05 ,  3G084BA08 ,  3G084BA13 ,  3G084BA15 ,  3G084BA17 ,  3G084CA03 ,  3G084CA04 ,  3G084CA09 ,  3G084DA04 ,  3G084FA07 ,  3G084FA10 ,  3G084FA20 ,  3G084FA33 ,  3G084FA38 ,  3G092AA06 ,  3G092AA18 ,  3G092BA04 ,  3G092BA09 ,  3G092BB06 ,  3G092BB11 ,  3G092BB14 ,  3G092DB03 ,  3G092EA03 ,  3G092FA10 ,  3G092GA05 ,  3G092GA12 ,  3G092GA17 ,  3G092HA01Z ,  3G092HA06Z ,  3G092HE01Z ,  3G092HE03Z ,  3G092HE08Z ,  3G092HF08Z ,  3G301HA01 ,  3G301HA04 ,  3G301HA06 ,  3G301HA11 ,  3G301JA00 ,  3G301JA03 ,  3G301KA08 ,  3G301KA12 ,  3G301KA24 ,  3G301LA00 ,  3G301LA03 ,  3G301LB04 ,  3G301MA01 ,  3G301MA18 ,  3G301MA26 ,  3G301NE11 ,  3G301PA01Z ,  3G301PA11Z ,  3G301PE01Z ,  3G301PE03Z ,  3G301PE08Z ,  3G301PF03Z
引用特許：
出願人引用 (11件)
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審査官引用 (4件)
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