特許

J-GLOBAL ID：200903091937882638

組電池の冷却装置

発明者： 斉藤 健太
出願人/特許権者： 日産自動車株式会社
代理人 (1件)： 永井 冬紀
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2006-074026
公開番号（公開出願番号）：特開2007-250408
出願日： 2006年03月17日
公開日（公表日）： 2007年09月27日
要約：

【課題】容量調整回路の温度上昇時に、組電池の温度に関係なく、容量調整回路を冷却する。【解決手段】容量調整回路の温度が第1の所定温度より高くなると(S200)、容量調整回路の温度に基づいて、冷却ファンの回転数を制御する。これにより、容量調整回路の温度上昇時に、組電池の温度に関係なく、容量調整回路を冷却することができる。【選択図】図6

請求項（抜粋）：

組電池を構成する複数のセルの容量を均一にするために、セルごとに放電を行う放電手段と、 前記放電手段の温度を取得する第1の温度取得手段と、 少なくとも前記組電池および前記放電手段を冷却するための冷却手段と、 前記第1の温度取得手段によって取得される放電手段の温度が第1の所定温度より高い場合には、前記放電手段の温度に基づいて、前記冷却手段を制御する制御手段とを備えることを特徴とする組電池の冷却装置。

IPC (2件)：

H01M 10/50 ,  H01M 10/44

FI (2件)：

H01M10/50 ,  H01M10/44 P

Fターム (13件)：

5H030AS08 ,  5H030BB21 ,  5H030BB23 ,  5H030FF22 ,  5H030FF26 ,  5H030FF27 ,  5H030FF51 ,  5H031AA09 ,  5H031BB09 ,  5H031CC05 ,  5H031CC09 ,  5H031KK03 ,  5H031KK08

引用特許：

出願人引用 (1件)

• 組電池の単電池間充電率調整装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平9-121159   出願人：日産自動車株式会社

審査官引用 (2件)

• 二次電池装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2002-143977   出願人：三菱電機株式会社
• 電源装置
  公報種別：再公表公報   出願番号：JP2005015498   出願人：トヨタ自動車株式会社