特許

J-GLOBAL ID：200903093070653226

ディーゼルエンジンの制御装置

発明者： 木村 修二
出願人/特許権者： 日産自動車株式会社
代理人 (1件)： 笹島 富二雄
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2001-385071
公開番号（公開出願番号）：特開2003-184609
出願日： 2001年12月18日
公開日（公表日）： 2003年07月03日
要約：

【要約】【課題】 大量EGRにより燃焼温度を低下させて着火遅れ期間を大幅に長くすると共に、この着火遅れ期間内に燃料を全量噴射することで、低温予混合燃焼を行わせる場合、冷間時などに、着火遅れ期間が長期化しすぎ、燃料が燃焼室全体に拡散しすぎて、未燃HCの排出量が増大するという問題点を解決する。【解決手段】 着火遅れ期間が長期化してHCが増加するときに、燃料噴射時期を進角すると共に燃料噴射圧力の調整により燃料噴射期間を大きくして、燃料噴射完了から着火開始までの期間をクランク角度で15度以内にする。これにより、着火開始時の燃焼室内の当量比分布を、シリンダ中心付近の当量比がシリンダ壁付近の当量比に対し比較的リッチとなり、かつシリンダ中心付近からシリンダ壁付近に至る当量比の変化が緩やかとなるように制御する。

請求項（抜粋）：

エンジンの運転状態に応じてエンジンの燃焼温度を低下させる燃焼温度低下手段と、前記燃焼温度低下手段の作動時に熱発生パターンが単段燃焼の形態となるように着火遅れ期間を大幅に長くする着火遅れ期間長期化手段とを備えたディーゼルエンジンの制御装置において、着火開始時の燃焼室内の当量比分布を、シリンダ中心付近の当量比がシリンダ壁付近の当量比に対し比較的リッチとなり、かつシリンダ中心付近からシリンダ壁付近に至る当量比の変化が緩やかとなるように制御する当量比分布制御手段を備えることを特徴とするディーゼルエンジンの制御装置。

IPC (10件)：

F02D 41/04 385 ,  F02D 41/04 380 ,  F02B 23/02 ,  F02D 21/08 301 ,  F02D 41/02 380 ,  F02D 41/38 ,  F02D 41/40 ,  F02D 45/00 364 ,  F02M 25/07 570 ,  F02M 25/07

FI (12件)：

F02D 41/04 385 P ,  F02D 41/04 380 P ,  F02B 23/02 Z ,  F02D 21/08 301 D ,  F02D 41/02 380 E ,  F02D 41/38 B ,  F02D 41/40 C ,  F02D 41/40 D ,  F02D 41/40 F ,  F02D 45/00 364 K ,  F02M 25/07 570 D ,  F02M 25/07 570 J

Fターム (92件)：

3G023AA04 ,  3G023AA05 ,  3G023AA08 ,  3G023AA18 ,  3G023AB05 ,  3G023AD02 ,  3G023AD06 ,  3G023AF01 ,  3G023AG01 ,  3G023AG02 ,  3G023AG03 ,  3G062AA01 ,  3G062AA03 ,  3G062BA04 ,  3G062BA05 ,  3G062CA06 ,  3G062EA08 ,  3G062EB16 ,  3G062ED01 ,  3G062ED04 ,  3G062ED08 ,  3G062ED10 ,  3G062FA02 ,  3G062FA05 ,  3G062FA23 ,  3G062GA00 ,  3G062GA04 ,  3G062GA06 ,  3G062GA08 ,  3G062GA15 ,  3G084AA01 ,  3G084BA13 ,  3G084BA14 ,  3G084BA15 ,  3G084BA20 ,  3G084CA03 ,  3G084DA10 ,  3G084FA00 ,  3G084FA10 ,  3G084FA33 ,  3G084FA38 ,  3G084FA39 ,  3G092AA02 ,  3G092AA09 ,  3G092AA17 ,  3G092BA06 ,  3G092BA08 ,  3G092BB01 ,  3G092BB06 ,  3G092BB08 ,  3G092DC09 ,  3G092DE01S ,  3G092DE05S ,  3G092EA03 ,  3G092FA18 ,  3G092GA04 ,  3G092GA05 ,  3G092HB03X ,  3G092HB03Z ,  3G092HB04Z ,  3G092HE01Z ,  3G092HE03Z ,  3G092HE05Z ,  3G092HE08Z ,  3G092HF08Z ,  3G301HA02 ,  3G301HA13 ,  3G301HA16 ,  3G301JA21 ,  3G301JA24 ,  3G301JA25 ,  3G301JA26 ,  3G301JA29 ,  3G301KA07 ,  3G301KA08 ,  3G301LB11 ,  3G301MA11 ,  3G301MA19 ,  3G301MA20 ,  3G301MA23 ,  3G301MA27 ,  3G301MA28 ,  3G301NE06 ,  3G301NE11 ,  3G301PB01Z ,  3G301PB08A ,  3G301PB08Z ,  3G301PC05A ,  3G301PE01Z ,  3G301PE05Z ,  3G301PE08Z ,  3G301PF03Z

引用特許：

審査官引用 (2件)

• ディーゼルエンジンの燃焼制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平9-266358   出願人：日産自動車株式会社
• ディーゼルエンジンの制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平9-318127   出願人：日産自動車株式会社