特許

J-GLOBAL ID：200903094119681090

ローマンシェード

発明者： 本多 敏光 ,  武藤 智徳 ,  染谷 博之 ,  森 俊行
出願人/特許権者： トーソー株式会社
代理人 (1件)： 須田 正義
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2006-285973
公開番号（公開出願番号）：特開2007-268246
出願日： 2006年10月20日
公開日（公表日）： 2007年10月18日
要約：

【課題】第1生地をヘッドレール近傍までたくし上げても、第2生地の見栄えを損わず、また第2生地の製作工数を増大させない。【解決手段】ヘッドレール16に第1及び第2生地11,12の上端がそれぞれ取付けられ、ヘッドレールから昇降可能に垂下された第1及び第2昇降コード21,22が第1及び第2生地にそれぞれ連結される。第1昇降コード21は第1生地11の後側に配索され、第2昇降コード22は第2生地12の上端を越えて第2生地12の後側に配索される。またヘッドレールの後部下縁に沿いかつ下方に向って延長部材17が突設され、第2生地の上端が延長部材の前面に取付けられる。更に第2生地の正面視で第2昇降コードの垂下部分を含む所定幅に第2生地の上端を延長部材の前面に取付けない非取付部18が設けられ、ヘッドレールから垂下された第2昇降コードが非取付部を通って第2生地の前側から後側に配索される。【選択図】図1

請求項（抜粋）：

ヘッドレール(16,113)と、前記ヘッドレール(16,113)に上端がそれぞれ取付けられた第1及び第2生地(11,12,114,115)と、前記ヘッドレール(16,113)から昇降可能に垂下されて前記第1及び第2生地(11,12,114,115)にそれぞれ連結された第1及び第2昇降コード(21,22,121,122)とを備えたローマンシェードにおいて、 前記ヘッドレール(16,113)から垂下された前記第1昇降コード(21,121)は前記第1生地(11,14)の後側に配索され、 前記ヘッドレール(16,113)から垂下された前記第2昇降コード(22,122)は前記第2生地(12,115)の上端を越えて前記第2生地(12,115)の後側に配索された ことを特徴とするローマンシェード。

IPC (1件)：

A47H 5/08

FI (1件)：

A47H5/08

Fターム (26件)：

2E182AA01 ,  2E182AB01 ,  2E182AB03 ,  2E182AC01 ,  2E182BB01 ,  2E182BB03 ,  2E182BB07 ,  2E182BB29 ,  2E182CC01 ,  2E182CC12 ,  2E182DE07 ,  2E182DE41 ,  2E182DF02 ,  2E182DF17 ,  2E182DF42 ,  2E182DJ03 ,  2E182DJ23 ,  2E182EE04 ,  2E182EF02 ,  2E182EF10 ,  2E182EF14 ,  2E182EF15 ,  2E182EF17 ,  2E182EF19 ,  2E182EF27 ,  2E182EG01

引用特許：

出願人引用 (1件)

• 特許第3379934号公報(請求項1、明細書[0039]、図3)
  

審査官引用 (4件)

• ダブルシェード
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2001-296158   出願人：ヨコタ量販株式会社
• ローマンシェード
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2003-021057   出願人：株式会社ニチベイ
• 昇降式二重吊り内装材とストッパー
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2005-114447   出願人：株式会社川島織物
• 特許第3379934号