特許

J-GLOBAL ID：200903095773908776

車両衝突防止方法

発明者： マッテス,ベルンハルト ,  ドーデン,ベレント-ヴィルヘルム ,  モーリッツ,ライナー ,  ワーグナー,ヨッヘン
出願人/特許権者： ローベルト ボッシュ ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング
代理人 (3件)： 亀谷 美明 ,  金本 哲男 ,  萩原 康司
公報種別：公表公報
出願番号（国際出願番号）：特願2002-581243
公開番号（公開出願番号）：特表2004-524214
出願日： 2002年02月16日
公開日（公表日）： 2004年08月12日
要約：

【課題】高い衝突安全性を維持しながら不必要な車両減速の頻度を減少させる車両衝突防止方法を提供する。【解決手段】車両(10)の前にある障害物が車両固有の位置測定システム(16)によって検出され,上記位置測定データ(D)から衝突の確率(P)が計算され,上記衝突の確率(P)に従って,衝突を回避するための1段階または複数段階の反応が作動される,車両衝突防止方法であって,前記反応の少なくとも1つは,それ自体本質的な車両減速作用をもたらさず,場合によってはより遅く出力される,車両を減速させる指令(B)の変換を速める,準備措置であることを特徴としている。【選択図】図1

請求項（抜粋）：

車両(10)の前にある障害物が車両固有の位置測定システム(16)によって検出され,前記位置測定データ(D)から衝突の確率(P)が計算され,前記衝突の確率(P)に従って,衝突を回避するための1段階または複数段階の反応が作動される,車両衝突防止方法であって: 前記反応の少なくとも1つは,それ自体本質的な車両減速作用をもたらさず,場合によってはより遅く出力される,車両を減速させる指令(B)の変換を速める,準備措置であることを特徴とする,車両衝突防止方法。

IPC (2件)：

B60T7/12 ,  F16H61/02

FI (2件)：

B60T7/12 C ,  F16H61/02

Fターム (21件)：

3D046BB18 ,  3D046BB28 ,  3D046BB29 ,  3D046GG02 ,  3D046GG06 ,  3D046HH07 ,  3D046HH08 ,  3D046HH20 ,  3D046HH22 ,  3D046HH25 ,  3D046JJ02 ,  3D046JJ04 ,  3D046KK11 ,  3D046KK12 ,  3J552MA01 ,  3J552NA01 ,  3J552NB01 ,  3J552PA33 ,  3J552RB18 ,  3J552SB10 ,  3J552VE03W

引用特許：

審査官引用 (5件)

• 車間距離制御装置、車間距離制御方法、記録媒体
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平9-341607   出願人：株式会社デンソー
• プレビューブレーキ制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平11-251971   出願人：日産自動車株式会社
• 車両の速度制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平5-163450   出願人：いすゞ自動車株式会社
• 車間制御装置及び記録媒体
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平10-313306   出願人：株式会社デンソー
• 車速制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平6-251186   出願人：日産自動車株式会社