特許

J-GLOBAL ID：200903095865616488

内燃機関の燃料噴射制御装置

発明者： 堀田 義博
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社 ,  株式会社豊田中央研究所
代理人 (4件)： 石田 敬 ,  鶴田 準一 ,  島田 哲郎 ,  西山 雅也
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2002-263009
公開番号（公開出願番号）：特開2004-100557
出願日： 2002年09月09日
公開日（公表日）： 2004年04月02日
要約：

【課題】マルチ燃料噴射における各噴射の噴射時期と噴射量とを適正な値に制御する。【解決手段】1気筒サイクルあたりに複数回のマルチ燃料噴射を行うディーゼル機関1の、各気筒に燃焼室内圧力を検出する筒内圧センサ29a〜29dを設ける。機関の電子制御ユニット(ECU)20は、筒内圧センサで検出された燃焼室内圧力に基づいて燃焼室内圧力のクランク角に対する一次変化率と二次変化率とを算出し、算出した一次変化率の値と二次変化率の値とを予め定めた基準値と比較することにより、マルチ燃料噴射のそれぞれの燃料噴射毎に噴射量と噴射時期とが最適値になるように制御する。【選択図】 図1

請求項（抜粋）：

主燃料噴射に加えて、主燃料噴射の前または後、もしくは前と後との両方に機関燃焼室に燃料を噴射するマルチ燃料噴射を行う内燃機関の燃料噴射制御装置であって、 機関燃焼室内の圧力を検出する筒内圧センサを備え、 前記筒内圧センサで検出した燃焼室内圧力のクランク角または時間に対する一次変化率と二次変化率とを算出し、前記算出した一時変化率に基づいて前記マルチ燃料噴射におけるそれぞれの燃料噴射の噴射量が適切な値か否かを判定し、前記算出した二次変化率に基づいて燃焼室内の燃焼開始時期が適切か否かを判定するとともに、前記判定結果に応じて前記マルチ燃料噴射の各燃料噴射の噴射量と噴射時期とを制御する、内燃機関の燃料噴射制御装置。

IPC (5件)：

F02D41/40 ,  F02D41/04 ,  F02D41/14 ,  F02D41/38 ,  F02D45/00

FI (6件)：

F02D41/40 C ,  F02D41/04 380J ,  F02D41/04 385J ,  F02D41/14 330A ,  F02D41/38 B ,  F02D45/00 368S

Fターム (47件)：

3G084AA01 ,  3G084BA13 ,  3G084BA14 ,  3G084BA15 ,  3G084DA04 ,  3G084DA10 ,  3G084DA23 ,  3G084EA02 ,  3G084EA03 ,  3G084EA11 ,  3G084EB08 ,  3G084EB12 ,  3G084EC04 ,  3G084FA00 ,  3G084FA10 ,  3G084FA21 ,  3G084FA38 ,  3G084FA39 ,  3G301HA02 ,  3G301HA04 ,  3G301HA06 ,  3G301JA02 ,  3G301JA04 ,  3G301JA15 ,  3G301JA37 ,  3G301LB06 ,  3G301LB11 ,  3G301LB17 ,  3G301LC02 ,  3G301MA11 ,  3G301MA23 ,  3G301MA26 ,  3G301MA28 ,  3G301NA05 ,  3G301NA06 ,  3G301NA07 ,  3G301NA09 ,  3G301NB01 ,  3G301NC02 ,  3G301ND06 ,  3G301NE17 ,  3G301NE19 ,  3G301PA11Z ,  3G301PB08Z ,  3G301PC01Z ,  3G301PE03Z ,  3G301PE04Z

引用特許：

審査官引用 (2件)

• 圧縮自己着火式ガソリン機関
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2000-143850   出願人：日産自動車株式会社
• ディーゼルエンジンの制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平10-050569   出願人：日産自動車株式会社