特許

J-GLOBAL ID：200903096307460214

内燃機関の排気浄化装置

発明者： 余語 慎二
出願人/特許権者： 株式会社デンソー
代理人 (2件)： 伊藤 求馬 ,  石原 寛之
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2004-323116
公開番号（公開出願番号）：特開2006-132458
出願日： 2004年11月08日
公開日（公表日）： 2006年05月25日
要約：

【課題】 DPF上に許容量を越える多量のパティキュレートが堆積するのを防止し、再生時の過昇温によるDPFおよび触媒の劣化・破損を防止して、排気浄化装置の安全性・耐久性を向上させる。【解決手段】 ECU2は、排気通路12に設置した酸化触媒付DPF6のPM堆積量が基準値以上となったら再生が必要と判定し、温度センサ71で検出される排気温度を基に判定されるエンジン1の運転領域に応じた昇温手段を選択して、酸化触媒付DPF6の再生を実施する。基準値は、通常時の基準値M1とこれより小さい基準値M2があり、昇温手段の1つである吸気絞り弁14が正常作動しない時には、より小さい基準値M2により再生判定を行うことで、PM堆積量が許容量を越える前に安全な再生を実施可能とする。【選択図】 図1

請求項（抜粋）：

内燃機関の排気通路に設置されて排気中のパティキュレートを捕集するパティキュレートフィルタと、 上記パティキュレートフィルタを昇温するための複数の昇温手段と、 上記パティキュレートフィルタに堆積するパティキュレート量を検出して、該パティキュレート量が、上記パティキュレートフィルタの再生を開始する基準値に達したどうかを判定するPM堆積量判定手段と、 内燃機関の運転状態が予め設定された複数の運転領域のいずれに対応するかを判定する運転領域判定手段と、 上記PM堆積量判定手段と上記運転領域判定手段の判定結果に基づいて、上記複数の昇温手段を操作する再生制御手段を備える内燃機関の排気浄化装置において、 上記複数の昇温手段の1つとして、内燃機関の吸気通路に吸気絞り手段を設けるとともに、 上記PM堆積量判定手段は、上記吸気絞り手段の異常が検出された時に、上記パティキュレートフィルタの再生を開始する上記基準値を通常時の基準値M1より小さい基準値M2に設定変更する基準値変更手段を有していることを特徴とする内燃機関の排気浄化装置。

IPC (8件)：

F01N 3/02 ,  F01N 3/20 ,  F01N 3/24 ,  F02D 41/04 ,  F02D 41/38 ,  F02D 41/40 ,  F02D 45/00 ,  B01D 53/94

FI (11件)：

F01N3/02 321D ,  F01N3/02 321A ,  F01N3/02 321K ,  F01N3/20 R ,  F01N3/24 E ,  F02D41/04 360A ,  F02D41/04 385M ,  F02D41/38 B ,  F02D41/40 D ,  F02D45/00 314R ,  B01D53/36 103C

Fターム (85件)：

3G090AA02 ,  3G090AA03 ,  3G090BA01 ,  3G090CA01 ,  3G090CA04 ,  3G090DA04 ,  3G090DA12 ,  3G090DA13 ,  3G090DA18 ,  3G090DA20 ,  3G090EA01 ,  3G090EA07 ,  3G091AA18 ,  3G091AB02 ,  3G091AB13 ,  3G091BA02 ,  3G091BA13 ,  3G091BA32 ,  3G091CB02 ,  3G091CB03 ,  3G091CB07 ,  3G091DA02 ,  3G091DA07 ,  3G091EA01 ,  3G091EA02 ,  3G091EA07 ,  3G091EA09 ,  3G091EA17 ,  3G091EA18 ,  3G091EA32 ,  3G091FC07 ,  3G091HA36 ,  3G091HA37 ,  3G301HA02 ,  3G301JA21 ,  3G301JA24 ,  3G301JA33 ,  3G301LA01 ,  3G301MA11 ,  3G301MA19 ,  3G301MA23 ,  3G301NE01 ,  3G301NE12 ,  3G301PD11Z ,  3G301PD12Z ,  3G301PD14Z ,  3G301PE01Z ,  3G301PF03Z ,  3G384AA03 ,  3G384BA05 ,  3G384BA13 ,  3G384BA18 ,  3G384BA19 ,  3G384BA34 ,  3G384DA14 ,  3G384DA38 ,  3G384DA42 ,  3G384DA52 ,  3G384EB01 ,  3G384EB02 ,  3G384EB04 ,  3G384FA04Z ,  3G384FA06Z ,  3G384FA45B ,  3G384FA45Z ,  3G384FA46B ,  3G384FA46Z ,  3G384FA56Z ,  4D048AA14 ,  4D048AB01 ,  4D048BA10X ,  4D048BA30X ,  4D048BB02 ,  4D048DA01 ,  4D048DA02 ,  4D048DA03 ,  4D048DA06 ,  4D048DA20 ,  4D058JA32 ,  4D058JB06 ,  4D058MA41 ,  4D058MA44 ,  4D058MA51 ,  4D058PA04 ,  4D058SA08

引用特許：

出願人引用 (1件)

• パティキュレートフィルタの捕集量算出方法及び再生方法
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平10-348522   出願人：トヨタ自動車株式会社

審査官引用 (2件)

• 内燃機関の排気浄化装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2003-397757   出願人：株式会社デンソー
• 内燃機関の排気昇温装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2001-273909   出願人：日野自動車株式会社