特許

J-GLOBAL ID：200903098425191549

車両の駐車制御装置

発明者： 板津 直樹
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
代理人 (2件)： 池田 治幸 ,  池田 光治郎
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2008-010991
公開番号（公開出願番号）：特開2009-173063
出願日： 2008年01月21日
公開日（公表日）： 2009年08月06日
要約：

【課題】勾配がある路面に停車した車両において運転者により操作体が駐車位置へ操作された場合において、駐車ロック機構を速やかに且つ確実に作動させることができる車両の駐車制御装置を提供する。【解決手段】制動手段150により、車両が位置する路面の勾配θSLが所定以上であり且つ駐車指令信号SPが発生させられているときは、制動装置36によって車輪26の回転が制動させられることから、路面傾斜によって車両が動くことがないので、勾配がある路面に停車した車両において運転者によりシフトレバー32が駐車ポジション(駐車位置)へ操作された場合において、駐車ロック機構としても機能するシフト制御機構105を速やかに且つ確実に作動させることができる。【選択図】図8

請求項（抜粋）：

運転者に操作される操作体を有し、該操作体が予め設定された駐車位置へ操作されたことに応答して駐車指令信号を発生する駐車操作装置と、該駐車指令信号に従って作動するアクチュエータにより動力伝達機構の出力軸の回転をロックする駐車ロック機構と、車輪の回転を制動する車輪制動装置とを備えた車両の駐車制御装置であって、 前記車両が位置する路面の勾配が所定以上であり且つ前記駐車指令信号が発生させられているときは、前記車輪制動装置によって前記車輪の回転を制動させる制動手段を、含むことを特徴とする車両の駐車制御装置。

IPC (3件)：

B60T 7/12 ,  F16H 63/34 ,  B60T 8/00

FI (3件)：

B60T7/12 A ,  F16H63/34 ,  B60T8/00 Z

Fターム (31件)：

3D246AA06 ,  3D246BA02 ,  3D246DA01 ,  3D246DA02 ,  3D246EA11 ,  3D246GB01 ,  3D246GB02 ,  3D246GB04 ,  3D246GB15 ,  3D246GB21 ,  3D246GC09 ,  3D246HA08A ,  3D246HA25A ,  3D246HA26A ,  3D246HA27A ,  3D246HA81A ,  3D246HA86A ,  3D246HA94A ,  3D246HB07A ,  3D246HB07B ,  3D246JB01 ,  3D246JB06 ,  3D246LA12Z ,  3J067AA21 ,  3J067AB23 ,  3J067DB32 ,  3J067EA75 ,  3J067FA57 ,  3J067FA63 ,  3J067FB78 ,  3J067GA01

引用特許：

出願人引用 (2件)

• 自動変速機のパークロック装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平11-333915   出願人：日産自動車株式会社
• 動力伝達機構の制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2003-301551   出願人：トヨタ自動車株式会社