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J-GLOBAL ID：201002229047729408   整理番号：10A1545280

乱流特性時間がディーゼル噴霧火炎のLES解析に与える影響

著者 (5件)： 町田和也 (同志社大 大学院) ,  羽鳥総一 (同志社大 大学院) ,  堀司 (大阪大 大学院工学研究科) ,  千田二郎 (同志社大 理工) ,  藤本元 (同志社大 理工)
資料名： 日本機械学会・自動車技術会内燃機関シンポジウム講演論文集  (日本機械学会・自動車技術会内燃機関シンポジウム要旨・プログラム集)
巻： 21st  ページ： 587-592  発行年： 2010年11月09日 
JST資料番号： L1505A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 短報  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： LESは計算格子より大きな渦成分を直接解くため,乱流流動場で形成されるディーゼル噴霧火炎を高精度に予測可能である。これまで,ダムケラー数を用いて予混合的燃焼領域にはCTCモデル,拡散的燃焼領域にはFTSモデルを適用する燃焼モデルを提案した。しかし,乱流特性時間を一定としていたため,普遍的な燃焼モデルではなかった。本研究では,汎用エンジン解析コードKIVAにLESを導入したKIVALESを用いてディーゼル噴霧火炎を解析し,乱流特性時間がディーゼル噴霧火炎に及ぼす影響について検証した。(著者抄録)

シソーラス用語： *ディーゼル機関 ,  *ラージエディシミュレーション ,  計算機コード ,  噴霧 ,  燃焼モデル ,  流れ特性 ,  Damkoehler数 ,  熱発生率
準シソーラス用語： 解析コード ,  燃料噴霧 ,  *噴霧火炎 ,  乱流特性

分類 (1件)： 圧縮点火機関  (PB02030N)

タイトルに関連する用語 (5件)： 乱流特性 ,  ディーゼル ,  噴霧火炎 ,  LES ,  解析