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J-GLOBAL ID：201002235246194203   整理番号：10A0107632

2カ所で主鉄筋段落しされたRC橋脚の破壊特性に及ぼす載荷特性の影響

EFFECT OF LOADING PROTOCOLS ON THE FAILURE MODES OF RC BRIDGE COLUMNS WITH TERMINATION OF MAIN REINFORCEMENTS AT TWO HEIGHTS

著者 (5件)： 佐々木智大 (東京工業大学大学院 理工学研究科土木工学専攻) ,  栗田裕樹 (東京工業大学大学院 理工学研究科土木工学専攻) ,  川島一彦 (東京工業大学大学院 理工学研究科土木工学専攻) ,  右近大道 ((独)防災科学技術研究所) ,  梶原浩一 ((独)防災科学技術研究所)
資料名： 土木学会論文集 A(Web)
巻： 66  号： 1  ページ： 37-55 (J-STAGE)  発行年： 2010年 
JST資料番号： U0102A  ISSN： 1880-6023  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 1995年兵庫県南部地震では多数の橋梁が主鉄筋段落し部の定着長や帯鉄筋の不足による曲げせん断破壊により甚大な被害を受けた.本研究では2カ所で主鉄筋段落しされたRC橋脚の破壊メカニズムを解明するため,せん断/曲げ耐力比の異なる2種類のRC橋脚模型に対する載荷実験を行った.載荷方法は,1方向プッシュオーバー載荷,1方向および2方向繰返し載荷,1方向ハイブリッド載荷の4種類である.その結果,プッシュオーバー載荷およびタイプII地震動を用いたハイブリッド載荷では斜めせん断ひび割れが卓越して破壊したのに対し,繰返し載荷,タイプI地震動を用いたハイブリッド載荷では段落し位置に損傷が集中し,載荷履歴によって破壊形態が異なることを明らかにした.また,せん断/曲げ耐力比が小さくなると,その差は小さくなることも明らかにした.(著者抄録)

シソーラス用語： *橋脚 ,  鉄筋コンクリート構造 ,  主筋 ,  大地震 ,  模型試験 ,  載荷試験 ,  破壊モード ,  震災 ,  繰返し荷重 ,  耐震実験
準シソーラス用語： 1995年兵庫県南部地震 ,  *RC橋脚 ,  主鉄筋

分類 (2件)： 下部工  (RC06060B) ,  コンクリート構造  (RA04030A)

引用文献 (21件)：

• 1) 浅沼秀弥:静内橋地震被害調査,土木技術資料,Vol.25, No.11, pp.15-20, 1983.
• 2) 山本強,石橋忠良,大坪正行,小林晋爾:鉄筋を途中定着した橋脚の耐震性能に関する実験的研究,土木学会論文集,第348号/V-1,pp.61-70, 1984.
• 3) 尾坂芳夫,鈴木基行,寺澤正人,小林茂敏:RCはりのせん断耐力に及ぼす引張主鉄筋途中定着の影響に関する研究,土木学会論文集,第366号/V-4,pp.133-142, 1986.
• 4) 川島一彦,星隈順一,運上茂樹:鉄筋コンクリート橋脚・主鉄筋段落し部の耐震判定法とその適用,土木学会論文集,No.525/I-33, pp.83-95, 1995.
• 5) Mander, J. B., Priestley, M. J. N. and Park, R.: Theoretical stress-strain model for confined concrete, Journal of Structural Engineering, American Society of Civil Engineering, Vol.114, No.8, pp.1804-1826, 1988.

タイトルに関連する用語 (5件)： 主鉄筋 ,  段落し ,  RC橋脚 ,  破壊特性 ,  載荷