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J-GLOBAL ID：201002263960674310   整理番号：10A0655264

軸圧縮力と1方向正負交番曲げを受けるスパイラル鋼管の耐震性能とその評価法

SEISMIC PERFORMANCE EVALUATION OF HOLLOW SPIRAL STEEL PIPES UNDER COMPRESSIVE AXIAL FORCE AND BENDING MOMENT

著者 (6件)： 小野潔 (大阪大学 大学院工学研究科地球総合工学専攻) ,  薮本篤 (首都高速道路(株) 東京建設局(研究当時:大阪大学大学院)) ,  秋山充良 (東北大学 大学院工学研究科土木工学専攻) ,  大西宵平 (大阪大学 大学院) ,  白戸真大 (国土交通省 道路局企画課付(研究当時:(独)土木研究所 構造物メンテナンス研究センター)) ,  西村宣男 (大阪大学)
資料名： 土木学会論文集 F(Web)
巻： 66  号： 2  ページ： 301-318 (J-STAGE)  発行年： 2010年 
JST資料番号： U0107A  ISSN： 1880-6074  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： スパイラル鋼管は,その製造工程の関係で複雑な塑性加工を受け,溶接シームも螺旋状になるため,ベンディングロールで製作されることの多い鋼製橋脚と耐震性能は異なる可能性がある.そこで,本研究ではコンクリートを充填しないスパイラル鋼管の正負交番載荷実験を行い,その耐力および変形性能といった耐震性能に関するデータの収集を行った.さらに,実験結果との比較により妥当性を検証した弾塑性有限変位解析により,より幅広くその耐震性能に関する情報を収集するとともに,溶接シームが耐震性能に与える影響等について考察を行った.そして,実験結果および解析結果から,既往の鋼製橋脚の手法をもとにしたスパイラル鋼管の耐震性能評価手法の提案を行った.(著者抄録)

シソーラス用語： 鋼管 ,  橋脚 ,  繰返し試験 ,  載荷試験 ,  数値解析 ,  *耐震性 ,  *繰返し荷重
準シソーラス用語： *スパイラル鋼管 ,  鋼製橋脚 ,  正負交番載荷実験 ,  耐震性能 ,  弾塑性有限変位解析 ,  *正負交番載荷

分類 (1件)： 金属材料  (RA06044P)

引用文献 (43件)：

• 1) 深澤淳志:高齢化する我が国の橋梁の長寿命化に向けて,橋梁と基礎,Vol.42, No.8, pp.14-16, 2008.
• 2) 東康雄,新地卓,森脇努,中武博:宮崎県における汗人マネジメント導入,橋梁と基礎,Vol.42, No.8, pp.39-42, 2008.
• 3) 日本道路協会:道路構造令の解説と運用,2005.
• 4) 畠中秀人:乗用車専用道路の導入に関する検討について,第7回土木鋼構造研究シンポジウム,pp.29-44, 2004.
• 5) 鋼管杭・鋼管矢板技術協会:鋼管杭の製造及び製造範囲,
  http://www.jaspp.com/technique/basic/koukannkui/about/about_1.html.

タイトルに関連する用語 (6件)： 軸圧縮 ,  1方向 ,  曲げ ,  スパイラル鋼管 ,  耐震性能 ,  評価法