特許
J-GLOBAL ID：201003053223188683

複数の電源を利用する電動車両

発明者：
ボーイズ ジョン タルボット

ボーイズ ジョン タルボット について

, 
コビック グラント アンソニー

コビック グラント アンソニー について


出願人/特許権者：
オークランド ユニサービシズ リミテッド

オークランド ユニサービシズ リミテッド について


代理人 (3件)： 福田 賢三 ,  福田 伸一 ,  加藤 恭介
公報種別：公表公報
出願番号（国際出願番号）：特願2010-507347
公開番号（公開出願番号）：特表2010-530613
出願日： 2008年05月09日
公開日（公表日）： 2010年09月09日
要約：
電動およびハイブリッド電動車両を充電するための誘導電力伝達(IPT)パッドおよびシステム。そのような車両の電池を、高速充電のための大電力の電源またはIPTを用いた充電のためのより低電力の電源へと選択的に接続することができる。車両の電池が、システムにおいて、供給される電力の周波数の変動を通じて電気ネットワークの負荷需要を制御するために使用される。
請求項（抜粋）：
導体の少なくとも一巻きを有しているコイルと、 1枚以上の強磁性体厚板と、 前記コイルおよび前記強磁性体厚板の両方の周囲に配置され、使用時に電磁束を導くシールド部材と、 を備えている、誘導電力伝達パッド。
IPC (7件)：
H01F 38/14 ,  H02J 17/00 ,  B60L 5/00 ,  B60M 7/00 ,  H02J 7/00 ,  H01M 10/44 ,  H01M 10/46
FI (10件)：
H01F23/00 B ,  H02J17/00 B ,  B60L5/00 B ,  B60M7/00 X ,  H02J7/00 P ,  H02J7/00 301D ,  H01M10/44 Q ,  H01M10/46 ,  H01M10/46 101 ,  H01M10/44 A
Fターム (17件)：
5G503AA01 ,  5G503BA02 ,  5G503BB02 ,  5G503FA06 ,  5G503GB08 ,  5H030AS08 ,  5H030BB10 ,  5H030DD18 ,  5H030FF41 ,  5H030FF51 ,  5H030FF52 ,  5H030FF67 ,  5H105BA09 ,  5H105BB05 ,  5H105CC19 ,  5H105DD10 ,  5H105GG03
引用特許：
審査官引用 (5件)
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