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J-GLOBAL ID：201102267897118676   整理番号：11A1869569

集合的維持管理方策に関するモデル分析-道路舗装と下水道管路を対象として-

ANALYSIS OF GROUP MAINTENANCE STRATEGY-ROAD PAVEMENT AND SEWERAGE PIPES-

著者 (5件)： 谷本圭志 (鳥取大 大学院工学研究科) ,  杉本泰亮 (鳥取大 大学院工学研究科) ,  宮本慎也 (鳥取大 大学院工学研究科) ,  灘英樹 ,  細井由彦 (鳥取大 大学院工学研究科)
資料名： 環境システム研究論文集  (土木学会論文集 G(環境))
巻： 39  ページ： II.83-II.91  発行年： 2011年10月22日 
JST資料番号： Y0732B  ISSN： 1345-9597  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 日本は道路や空港,港湾,下水道など膨大な社会資本を蓄積するが,大部分は高度経済成長期に整備したため更新時期が近い。社会資本を管理や運営する地方自治体は財政状況が厳しく,少子・高齢化や人口減少を迎えるため投資余力が限定的である。道路と下水道は管理主体が別個のため単独に維持管理する。下水道管は舗装道路の下に埋設する場合が多く,管理主体が時期を合わせて同時に更新すればライフサイクルコストを低減できる。仮想的な事業体を想定して既往文献や実際の調査データを併用し,舗装道路と下水道管を集中的に維持管理する状況をモデリングした。モデルの入力情報となる劣化推移確率や更新コストを算出し,ライフサイクルコストが最小になる施設の更新や点検方法を導出した。

シソーラス用語： インフラストラクチャー ,  公共施設 ,  *維持管理 ,  *ライフサイクルコスト ,  *舗装道路 ,  *下水道 ,  モデリング ,  シミュレーションモデル ,  ライフサイクルアセスメント ,  経済分析 ,  原価低減 ,  設備更新 ,  取替問題 ,  最適化手法 ,  費用効果分析 ,  数学モデル ,  舗装 ,  道路舗装 ,  *ライフライン ,  評価 ,  減少 ,  変化 ,  分析

分類 (2件)： 下水道,下水管渠付属設備  (SC03030A) ,  道路の維持修繕  (RC08050E)

引用文献 (18件)：

• 1) 三根久,河合一:信頼性・保全性の数理,朝倉書店,1982
• 2) White, D.J.:M,adcou Decision Process, Wiley, pp.130-146, 1993.
• 3) H. Wang: A Survey of Maintenance Policies of Deteriorating Systems, European Journal of Operational Research 139, pp.469- 489, 2002.
• 4) D. I. Cho and M. Parlay. A Survey of Maintenance Models for Multi-unit Systems, European Journal of Operational Research 51;pp.1-23, 1991.
• 5) Madanat, S.: Incorporating inspection decisions in pavement management , Transportation Research, Part B, VoL27B, pp.425-438, 1993.

タイトルに関連する用語 (7件)： 維持管理 ,  方策 ,  モデル ,  分析 ,  道路舗装 ,  下水道 ,  管路