特許

J-GLOBAL ID：201103000574250149

電気自動車の電源システム

発明者： 渡邉 慶人 ,  山田 淳 ,  岡村 廸夫 ,  山岸 政章 ,  木下 繁則
出願人/特許権者： 日産ディーゼル工業株式会社 ,  株式会社岡村研究所 ,  株式会社パワーシステム ,  富士電機ホールディングス株式会社
代理人 (2件)： 後藤 政喜 ,  松田 嘉夫
公報種別：特許公報
出願番号（国際出願番号）：特願平11-075987
公開番号（公開出願番号）：特開2000-278806
特許番号：特許第3558546号
出願日： 1999年03月19日
公開日（公表日）： 2000年10月06日
請求項（抜粋）：

【請求項1】走行用モータに電力を供給する主蓄電装置を備え、前記主蓄電装置を複数の電気二重層キャパシタセルによって構成する電気自動車の電源システムにおいて、前記主蓄電装置に前記電気二重層キャパシタセルによって構成される複数の電池ブロックと、前記主蓄電装置の電圧が規定値以上となるように前記電気二重層キャパシタセルの充放電による電圧変化に対応して直列に接続される前記電池ブロックの数を切換えるブロック接続切換回路と、前記主蓄電装置の電圧を略一定にするチョッパ回路とを備え、前記主蓄電装置の放電時に前記主蓄電装置に前記電池ブロックが接続される順が後になるのにしたがって前記電池ブロックに蓄えられる電力が漸次小さくなるように設定したことを特徴とする電気自動車の電源システム。

IPC (5件)：

B60L 11/02 ,  B60L 11/18 ,  H02J 7/00 ,  H02J 7/14 ,  B60K 6/04

FI (8件)：

B60L 11/02 ZHV ,  B60L 11/18 A ,  H02J 7/00 B ,  H02J 7/00 R ,  H02J 7/00 302 C ,  H02J 7/14 H ,  B60K 6/04 330 ,  B60K 6/04 510

引用特許：

出願人引用 (3件)

• 電気自動車
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平8-336527   出願人：本田技研工業株式会社
• 蓄電器の電圧制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平8-239257   出願人：本田技研工業株式会社
• 電源装置および電気自動車
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平8-263771   出願人：本田技研工業株式会社

審査官引用 (3件)

• 電気自動車
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平8-336527   出願人：本田技研工業株式会社
• 蓄電器の電圧制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平8-239257   出願人：本田技研工業株式会社
• 電源装置および電気自動車
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平8-263771   出願人：本田技研工業株式会社