特許
J-GLOBAL ID：201103028606906620

過給機付き可変動弁エンジンの高負荷運転時制御装置

発明者：
三浦 創

三浦 創 について


出願人/特許権者：
日産自動車株式会社

日産自動車株式会社 について


代理人 (1件)： 笹島 富二雄
公報種別：特許公報
出願番号（国際出願番号）：特願平11-343557
公開番号（公開出願番号）：特開2001-159338
特許番号：特許第3788146号
出願日： 1999年12月02日
公開日（公表日）： 2001年06月12日
請求項（抜粋）：
【請求項1】 吸気系に過給機及びインタークーラを備えると共に、吸気弁の開閉時期を任意に制御可能な可変動弁装置を備え、吸気弁閉時期を制御して吸入空気量を制御する過給機付き可変動弁エンジンにおいて、 高負荷運転に移行した際に、吸気弁閉時期を吸気下死点以降の基本設定時期からステップ的に遅らせる吸気弁閉時期可変手段と、 前記吸気弁閉時期可変手段による各吸気弁閉時期との組み合わせで、高負荷運転時の目標空気量を実現するように、過給機による過給圧を調整する過給圧調整手段と、 高負荷運転時の目標空気量を実現する吸気弁閉時期と過給圧との組み合わせ毎に、圧縮後筒内温度を推定する圧縮後筒内温度推定手段と、 推定された圧縮後筒内温度が最も低くなる吸気弁閉時期と過給圧との組み合わせを選定して、高負荷運転時の吸気弁閉時期を決定する吸気弁閉時期決定手段と、 を設けたことを特徴とする過給機付き可変動弁エンジンの高負荷運転時制御装置。
IPC (4件)：
F02D 13/02 ( 200 6.01) ,  F02D 43/00 ( 200 6.01) ,  F02D 45/00 ( 200 6.01) ,  F02P 5/15 ( 200 6.01)
FI (8件)：
F02D 13/02 H ,  F02D 13/02 J ,  F02D 43/00 301 Z ,  F02D 43/00 301 R ,  F02D 43/00 301 B ,  F02D 43/00 301 E ,  F02D 45/00 314 Z ,  F02P 5/15 B
引用特許：
審査官引用 (4件)
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