特許

J-GLOBAL ID：201103029276711670

車両用内燃機関の制御装置

発明者： 青山 俊一 ,  杉山 孝伸 ,  竹村 信一
出願人/特許権者： 日産自動車株式会社
代理人 (1件)： 橋本 剛 (外2名)
公報種別：特許公報
出願番号（国際出願番号）：特願2000-269760
公開番号（公開出願番号）：特開2002-081330
特許番号：特許第3536798号
出願日： 2000年09月06日
公開日（公表日）： 2002年03月22日
請求項（抜粋）：

【請求項1】 吸気弁のリフト・作動角を同時にかつ連続的に拡大,縮小制御可能なリフト・作動角可変機構と、吸気弁のリフトの中心角の位相を遅進させる位相可変機構と、内燃機関の回転数及び負荷を検出する手段と、この機関回転数及び負荷に応じて前記吸気弁のリフト・作動角及び中心角を制御する制御手段と、前記内燃機関を回転駆動する第1のモータと、車両を走行駆動する第2のモータと、を備え、車両停止時及び車両低速走行時に内燃機関の発火運転を停止し、バッテリー電源により前記第2のモータによる走行を行うと共に、車両が所定の運転状態になった場合またはバッテリー充電量が所定値以下になった場合に前記第1のモータにより内燃機関を起動し発火運転を行うよう構成された車両用内燃機関の制御装置において、発火運転再開後はバッテリー充電状態に対応して前記第1のモータまたは前記第2のモータによる発電充電を行うと共に、前記吸気弁のリフト・作動角及び中心角は、発電負荷と車両駆動負荷の双方に対応した所定リフト・作動角及び中心角に制御することを特徴とする車両用内燃機関の制御装置。

IPC (14件)：

F02D 13/02 ,  B60K 6/04 310 ,  B60K 6/04 320 ,  B60K 6/04 330 ,  B60K 6/04 400 ,  B60K 6/04 530 ,  B60K 6/04 551 ,  B60K 6/04 731 ,  B60L 11/12 ,  B60L 11/14 ZHV ,  F01L 13/00 301 ,  F02D 29/02 ZHV ,  F02D 41/04 320 ,  F02D 45/00 312

FI (16件)：

F02D 13/02 J ,  F02D 13/02 D ,  B60K 6/04 310 ,  B60K 6/04 320 ,  B60K 6/04 330 ,  B60K 6/04 400 ,  B60K 6/04 530 ,  B60K 6/04 551 ,  B60K 6/04 731 ,  B60L 11/12 ,  B60L 11/14 ZHV ,  F01L 13/00 301 K ,  F01L 13/00 301 Y ,  F02D 29/02 ZHV D ,  F02D 41/04 320 ,  F02D 45/00 312 S

引用特許：

審査官引用 (2件)

• ハイブリッド車両の制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平10-307182   出願人：日産自動車株式会社
• ハイブリッド自動車
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平10-206524   出願人：マツダ株式会社